Revolt 104

Der Ski fährt sich kürzer, als die Zahl vermuten lässt, weil Schaufel und Ende lang aufgebogen sind. Auf allen vier Testerkarten fiel der 180er kurz aus. Zwei Tester mit 188 cm Körpergröße und 88 bis 102 kg würden die 188 nehmen, ein dritter mit 178 cm und 75 kg blieb beim 180er. Wer zwischen zwei Längen steht und viel im Gelände fährt, greift zur längeren. Für reinen Parkeinsatz darf es die kürzere sein.

Tests früherer Jahrgänge dieses Modells nennen eine Werksmarkierung 1,75 bis 2 cm hinter der Skimitte. Für einen 104 mm breiten Ski ist das sehr zentral. Es passt zu Fahrern, die mittig stehen, springen und rückwärts fahren. Wer klassisch mit Druck auf der Schaufel fährt, muss sich umgewöhnen. Der Ski kommt ohne Bindung, Völkl empfiehlt die Marker Griffon X 13 mit 105 mm breitem Stopper.

Twin Tip und zentrale Montage machen ihn zum Ski für Kicker und Butters. Völkl selbst bewertet Landestabilität und Butter-Eignung mit 9 von 10, die Rotationsbalance mit 7 von 10. Switch-Anfahrten gelingen laut Test ohne Verkanten. Für technische Rail-Tricks ist er mit 104 mm und 2000 g pro Ski (180 cm) breiter und schwerer als klassische Parkski wie der Revolt 86 oder 96.

Nur eingeschränkt. Auf griffigem Schnee carvt er laut Test ordentlich, wenn man ihn bewusst aufkantet; der Mittelradius liegt bei 19 m (180 cm). Für Kantengriff und Laufruhe gab es aber nur rund 7 von 10 Punkten, und blankes Eis nannte ein Tester als Grenze. Wer überwiegend präparierte Pisten fährt, nimmt besser einen schmaleren Ski mit Metalleinlage.