Blizzard
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Firebird WRC FDT
- Kategorie
- Piste
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
879,95 €
UVP 1.100 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Blizzard Firebird WRC FDT ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Drei Titanal-Lagen über dem Trueblend Race Woodcore dämpfen bei Tempo, Werkskanten mit 87,5 Grad Seitenwinkel ab Werk auf Race-Niveau.
Wofür nicht: 68 Millimeter Taille und durchgehender Camber ohne Rocker: abseits der Piste und in weichem Schnee praktisch unbrauchbar.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Blizzard Firebird WRC FDT ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Drei Titanal-Lagen über dem Trueblend Race Woodcore dämpfen bei Tempo, Werkskanten mit 87,5 Grad Seitenwinkel ab Werk auf Race-Niveau.
Wofür nicht: 68 Millimeter Taille und durchgehender Camber ohne Rocker: abseits der Piste und in weichem Schnee praktisch unbrauchbar.
Der Blizzard Firebird WRC FDT ist der Riesenslalom-Ski aus Blizzards Rennlinie, hier in der Ausstattungsvariante mit FDT Race Plate Pro B und Marker Comp 13 FDT GW ab Werk. Vier Längen von 170 bis 185 Zentimeter, Radius 18,5 Meter bei 180 cm, Taillierung 115,5 / 68 / 98,5 Millimeter. UVP: 1.100 Euro inklusive Bindung.
Im Aufbau stecken drei Titanal-Lagen um den Trueblend Race Woodcore aus Pappel und Esche, eingefasst von Full ABS Sidewalls. Das Profil ist durchgehender Camber ohne jeden Rocker, die Werkskanten kommen mit 0,9 Grad Basis- und 87,5 Grad Seitenkantenwinkel. Laut Händlerangabe wiegt das Paar ohne Bindung 3.740 Gramm bei 180 cm, also rund 1.870 Gramm pro Ski. Die FDT-Platte fällt laut Blizzard etwa zehn Prozent weicher aus als die World-Cup-Piston-Plate und nimmt dem Ski damit einen Teil seiner Härte.
Der Radius wächst mit der Länge von 16,5 Meter bei 170 cm auf 19,5 Meter bei 185 cm. Das ist GS-Geometrie, und genau darin liegt die Arbeitsteilung im Firebird-Lineup: Der SRC deckt mit 11 bis 13,5 Metern den Slalom ab, der WRC den langen Schwung bei Tempo. Die drei Titanal-Lagen dämpfen so stark, dass der Ski auch auf ruppig gefahrener Piste ruhig bleibt.
Das SKIMAGAZIN vergab im Riesenslalom-Supertest der Saison 2025/26 das VIP-Prädikat und beschreibt den WRC als kraftvoll, direkt und laufruhig, für ein RS-Modell dabei erstaunlich fehlertolerant und auch für kürzere Schwünge zu haben. Enge Radien im Buckelfeld, Bruchharsch oder Schnee neben der Piste bleiben trotzdem draußen: 68 Millimeter Taille und voller Camber lassen dafür keinen Spielraum.
Der WRC FDT lohnt sich für ambitionierte Pistenfahrer, die auf freien Hängen lange Schwünge mit Druck fahren. Wer kurze Radien will, greift zum SRC, wer beides mischen will, zum HRC.
- Radius wächst sauber gestuft von 16,5 m (170 cm) auf 19,5 m (185 cm), man kann die Schwunglänge über die Skilänge wählen
- Marker Comp 13 FDT GW (DIN 4,0 bis 13,0) und FDT Race Plate Pro B sind im UVP von 1.100 Euro enthalten
- Laut SKIMAGAZIN-Supertest 2025/26 (VIP-Prädikat) für ein RS-Modell erstaunlich fehlertolerant
- 18,5 Meter Radius bei 180 cm verlangt Platz und Tempo, im Gedränge und bei Kurzschwüngen arbeitet man gegen die Geometrie
- Rund 1.870 Gramm pro Ski (180 cm, ohne Bindung) plus Platte und Bindung ergeben ein schweres Paket für den Weg zur Bahn
- Die FDT-Platte ist zehn Prozent weicher als die Piston-Plate, wer echte Wettkampfhärte sucht, ist bei der Race-Plate-Version besser aufgehoben
01Was unterscheidet den Firebird WRC vom SRC und vom HRC?
Der WRC ist der Riesenslalom-Ski: 68 Millimeter Taille, 18,5 Meter Radius bei 180 cm, Längen bis 185 cm. Der SRC ist der Slalom-Gegenpol mit 11 bis 13,5 Metern Radius und Längen ab 155 cm. Der HRC liegt mit Multi-Radius dazwischen und fährt kurze wie lange Schwünge.
02Ist die Bindung beim Firebird WRC FDT dabei?
Ja. Die FDT-Version kommt mit der FDT Race Plate Pro B und der Marker Comp 13 FDT GW (DIN 4,0 bis 13,0), die sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen aufnimmt. Die UVP von 1.100 Euro gilt für dieses Komplettpaket.
03Welche Länge passt beim Firebird WRC?
Der Radius hängt direkt an der Länge: 170 cm ergeben 16,5 Meter, 175 cm 17,5 Meter, 180 cm 18,5 Meter, 185 cm 19,5 Meter. Wer eher mittlere Schwünge fährt, nimmt die kürzere Länge, wer auf freien Hängen lange Bögen zieht, die längere.
04Taugt der WRC für Anfänger?
Nein. Drei Titanal-Lagen, durchgehender Camber und Race-Kantenwinkel setzen einen sicheren Kanteneinsatz und konstantes Tempo voraus. Der Ski richtet sich an erfahrene bis Rennsport-nahe Fahrer.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der Blizzard Firebird WRC FDT ist der Riesenslalom-Ski aus Blizzards Rennlinie, hier in der Ausstattungsvariante mit FDT Race Plate Pro B und Marker Comp 13 FDT GW ab Werk. Vier Längen von 170 bis 185 Zentimeter, Radius 18,5 Meter bei 180 cm, Taillierung 115,5 / 68 / 98,5 Millimeter. UVP: 1.100 Euro inklusive Bindung.
Im Aufbau stecken drei Titanal-Lagen um den Trueblend Race Woodcore aus Pappel und Esche, eingefasst von Full ABS Sidewalls. Das Profil ist durchgehender Camber ohne jeden Rocker, die Werkskanten kommen mit 0,9 Grad Basis- und 87,5 Grad Seitenkantenwinkel. Laut Händlerangabe wiegt das Paar ohne Bindung 3.740 Gramm bei 180 cm, also rund 1.870 Gramm pro Ski. Die FDT-Platte fällt laut Blizzard etwa zehn Prozent weicher aus als die World-Cup-Piston-Plate und nimmt dem Ski damit einen Teil seiner Härte.
Der Radius wächst mit der Länge von 16,5 Meter bei 170 cm auf 19,5 Meter bei 185 cm. Das ist GS-Geometrie, und genau darin liegt die Arbeitsteilung im Firebird-Lineup: Der SRC deckt mit 11 bis 13,5 Metern den Slalom ab, der WRC den langen Schwung bei Tempo. Die drei Titanal-Lagen dämpfen so stark, dass der Ski auch auf ruppig gefahrener Piste ruhig bleibt.
Das SKIMAGAZIN vergab im Riesenslalom-Supertest der Saison 2025/26 das VIP-Prädikat und beschreibt den WRC als kraftvoll, direkt und laufruhig, für ein RS-Modell dabei erstaunlich fehlertolerant und auch für kürzere Schwünge zu haben. Enge Radien im Buckelfeld, Bruchharsch oder Schnee neben der Piste bleiben trotzdem draußen: 68 Millimeter Taille und voller Camber lassen dafür keinen Spielraum.
Der WRC FDT lohnt sich für ambitionierte Pistenfahrer, die auf freien Hängen lange Schwünge mit Druck fahren. Wer kurze Radien will, greift zum SRC, wer beides mischen will, zum HRC.
Häufige Fragen
4 Fragen01Was unterscheidet den Firebird WRC vom SRC und vom HRC?
Der WRC ist der Riesenslalom-Ski: 68 Millimeter Taille, 18,5 Meter Radius bei 180 cm, Längen bis 185 cm. Der SRC ist der Slalom-Gegenpol mit 11 bis 13,5 Metern Radius und Längen ab 155 cm. Der HRC liegt mit Multi-Radius dazwischen und fährt kurze wie lange Schwünge.
02Ist die Bindung beim Firebird WRC FDT dabei?
Ja. Die FDT-Version kommt mit der FDT Race Plate Pro B und der Marker Comp 13 FDT GW (DIN 4,0 bis 13,0), die sowohl Alpin- als auch GripWalk-Sohlen aufnimmt. Die UVP von 1.100 Euro gilt für dieses Komplettpaket.
03Welche Länge passt beim Firebird WRC?
Der Radius hängt direkt an der Länge: 170 cm ergeben 16,5 Meter, 175 cm 17,5 Meter, 180 cm 18,5 Meter, 185 cm 19,5 Meter. Wer eher mittlere Schwünge fährt, nimmt die kürzere Länge, wer auf freien Hängen lange Bögen zieht, die längere.
04Taugt der WRC für Anfänger?
Nein. Drei Titanal-Lagen, durchgehender Camber und Race-Kantenwinkel setzen einen sicheren Kanteneinsatz und konstantes Tempo voraus. Der Ski richtet sich an erfahrene bis Rennsport-nahe Fahrer.
Gelände-Eignung
2 GeländeartenPro & Contra
- Radius wächst sauber gestuft von 16,5 m (170 cm) auf 19,5 m (185 cm), man kann die Schwunglänge über die Skilänge wählen
- Marker Comp 13 FDT GW (DIN 4,0 bis 13,0) und FDT Race Plate Pro B sind im UVP von 1.100 Euro enthalten
- Laut SKIMAGAZIN-Supertest 2025/26 (VIP-Prädikat) für ein RS-Modell erstaunlich fehlertolerant
- 18,5 Meter Radius bei 180 cm verlangt Platz und Tempo, im Gedränge und bei Kurzschwüngen arbeitet man gegen die Geometrie
- Rund 1.870 Gramm pro Ski (180 cm, ohne Bindung) plus Platte und Bindung ergeben ein schweres Paket für den Weg zur Bahn
- Die FDT-Platte ist zehn Prozent weicher als die Piston-Plate, wer echte Wettkampfhärte sucht, ist bei der Race-Plate-Version besser aufgehoben
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Daten zuletzt aktualisiert: 10. September 2026
