Nordica
Nordica
Dobermann GSR DC
- Kategorie
- Piste
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
949,95 €
UVP 1.200 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Nordica Dobermann GSR DC ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Radius von 17,5 m (170 cm) bis 20,5 m (185 cm): gebaut für lange Carvingschwünge, im Test der Version 2023/24 mit 8,2 von 10 Punkten die stärkste Disziplin.
Wofür nicht: Nur 4 Längen von 170 bis 185 cm: für kleine und leichte Fahrer gibt es keine kürzere Variante.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Nordica Dobermann GSR DC ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Radius von 17,5 m (170 cm) bis 20,5 m (185 cm): gebaut für lange Carvingschwünge, im Test der Version 2023/24 mit 8,2 von 10 Punkten die stärkste Disziplin.
Wofür nicht: Nur 4 Längen von 170 bis 185 cm: für kleine und leichte Fahrer gibt es keine kürzere Variante.
Der Dobermann GSR DC ist Nordicas Riesenslalom-Carver für die präparierte Piste: 69 mm in der Mitte, voller Camber und je nach Länge 17,5 bis 20,5 m Radius. Ein FIS-Rennski ist er damit nicht, dort sind für Herren 30 m vorgeschrieben. Im Set mit Marker Comp 13 FDT kostet er 1200 Euro.
Zwei Holzkerne liegen im Inneren übereinander, dazwischen eine Elastomerlage, oben und unten fasst je eine Titanal-Lage das Paket ein. Das Elastomer soll Schläge schlucken, das Metall bringt Torsionssteifigkeit für den Griff auf hartem Schnee. Obenauf sitzt eine zweiteilige Platte aus Zink und Aluminium, die den Ski laut Nordica frei durchbiegen lässt. Ab Werk sind die Kanten auf 87,5 Grad seitlich und 0,9 Grad belagseitig geschliffen.
Im Test des SKI Magazins 2025 lief der GSR in 180 cm mit 19,5 m Radius. Die Tester beschreiben viel Kantengriff und Kontrolle bei hohem Tempo, dazu mehr Spielraum bei den Radien und mehr Nachsicht bei Fehlern, als ein Ski dieser Bauart erwarten lässt. Gemütliches Cruisen liegt ihm nach ihrem Urteil nicht. Der GSR lohnt sich für sportliche Fahrer, die lange Schwünge mit Druck ziehen und das Tempo dafür mitbringen. Wer häufiger kurz schwingt, ist mit dem Multigara DC (15 m Radius in 170 cm) besser bedient, für gemischte Pistentage passt der 74 mm breite Multipista DC. Abseits der Piste hat ein 69-mm-Ski mit Rennplatte nichts verloren.
- 2 Holzkerne mit Elastomerlage zwischen 2 Titanal-Lagen: ruhiger Lauf bei hohem Tempo, Laufruhe im selben Test 7,9 von 10 Punkten
- 69 mm Mittelbreite mit vollem Camber: schneller Kantenwechsel und Griff auf harter Piste
- Fahrfertig für 1200 Euro UVP inklusive Marker Comp 13 FDT (Z-Wert 4 bis 13), ohne Werkzeug auf die Sohlenlänge einstellbar
- Kanten ab Werk auf 87,5 Grad seitlich und 0,9 Grad belagseitig geschliffen
- Kurzer Schwung im Test der Version 2023/24 mit 7,4 von 10 Punkten die schwächste Disziplin
- Nordica stuft ihn auf Stufe 5 von 5 (Experte) ein: ohne Tempo und saubere Technik bleibt der Ski unter seinen Möglichkeiten
- 69 mm Mittelbreite: in weichem Schnee und abseits präparierter Pisten kein Auftrieb
01Für welches Fahrkönnen ist der Nordica Dobermann GSR DC gebaut?
Nordica ordnet ihn auf der eigenen Skala bei Stufe 5 von 5 ein, also bei Experten. Im Test des SKI Magazins verzieh er zwar mehr Fehler als erwartet, für gemütliches Cruisen empfehlen ihn die Tester aber nicht. Er passt zu sportlichen Fahrern, die auf schwarzen Pisten sauber auf der Kante stehen und gern schnell fahren.
02Welche Längen gibt es und wie verändert sich der Radius?
Der Ski kommt in 170, 175, 180 und 185 cm. Der Radius wächst mit jeder Stufe um einen Meter: 17,5 m, 18,5 m, 19,5 m und 20,5 m. Wer neben langen auch mittlere Schwünge fahren will, greift eher zur kürzeren Länge. Die Magazintests liefen mit 180 cm.
03Ist der Dobermann GSR DC ein FIS-Rennski?
Nein. Mit 17,5 bis 20,5 m Radius liegt er weit unter den 30 m, die die FIS für Riesenslalomski der Herren vorschreibt. Er ist die Pistenversion mit verstellbarer Bindung, gedacht für lange Carvingschwünge im freien Fahren und für Hobbyrennen.
04Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Die UVP von 1200 Euro gilt für das Set mit Marker Comp 13 FDT, Z-Wert 4 bis 13. Die Bindung sitzt auf der zweiteiligen FDT Race Plate Pro N und lässt sich ohne Werkzeug auf die Sohlenlänge einstellen.
05Worin unterscheidet er sich vom Dobermann Multipista DC?
Der Multipista DC ist mit 74 mm breiter und hat in 175 cm 15,5 m Radius, der GSR DC kommt auf 69 mm und 18,5 m. Beide nutzen die Double-Core-Bauweise mit zwei Titanal-Lagen. Der GSR ist auf lange Schwünge bei hohem Tempo zugeschnitten, der Multipista deckt mehr Radien und weicheren Schnee ab.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der Dobermann GSR DC ist Nordicas Riesenslalom-Carver für die präparierte Piste: 69 mm in der Mitte, voller Camber und je nach Länge 17,5 bis 20,5 m Radius. Ein FIS-Rennski ist er damit nicht, dort sind für Herren 30 m vorgeschrieben. Im Set mit Marker Comp 13 FDT kostet er 1200 Euro.
Zwei Holzkerne liegen im Inneren übereinander, dazwischen eine Elastomerlage, oben und unten fasst je eine Titanal-Lage das Paket ein. Das Elastomer soll Schläge schlucken, das Metall bringt Torsionssteifigkeit für den Griff auf hartem Schnee. Obenauf sitzt eine zweiteilige Platte aus Zink und Aluminium, die den Ski laut Nordica frei durchbiegen lässt. Ab Werk sind die Kanten auf 87,5 Grad seitlich und 0,9 Grad belagseitig geschliffen.
Im Test des SKI Magazins 2025 lief der GSR in 180 cm mit 19,5 m Radius. Die Tester beschreiben viel Kantengriff und Kontrolle bei hohem Tempo, dazu mehr Spielraum bei den Radien und mehr Nachsicht bei Fehlern, als ein Ski dieser Bauart erwarten lässt. Gemütliches Cruisen liegt ihm nach ihrem Urteil nicht. Der GSR lohnt sich für sportliche Fahrer, die lange Schwünge mit Druck ziehen und das Tempo dafür mitbringen. Wer häufiger kurz schwingt, ist mit dem Multigara DC (15 m Radius in 170 cm) besser bedient, für gemischte Pistentage passt der 74 mm breite Multipista DC. Abseits der Piste hat ein 69-mm-Ski mit Rennplatte nichts verloren.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für welches Fahrkönnen ist der Nordica Dobermann GSR DC gebaut?
Nordica ordnet ihn auf der eigenen Skala bei Stufe 5 von 5 ein, also bei Experten. Im Test des SKI Magazins verzieh er zwar mehr Fehler als erwartet, für gemütliches Cruisen empfehlen ihn die Tester aber nicht. Er passt zu sportlichen Fahrern, die auf schwarzen Pisten sauber auf der Kante stehen und gern schnell fahren.
02Welche Längen gibt es und wie verändert sich der Radius?
Der Ski kommt in 170, 175, 180 und 185 cm. Der Radius wächst mit jeder Stufe um einen Meter: 17,5 m, 18,5 m, 19,5 m und 20,5 m. Wer neben langen auch mittlere Schwünge fahren will, greift eher zur kürzeren Länge. Die Magazintests liefen mit 180 cm.
03Ist der Dobermann GSR DC ein FIS-Rennski?
Nein. Mit 17,5 bis 20,5 m Radius liegt er weit unter den 30 m, die die FIS für Riesenslalomski der Herren vorschreibt. Er ist die Pistenversion mit verstellbarer Bindung, gedacht für lange Carvingschwünge im freien Fahren und für Hobbyrennen.
04Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Die UVP von 1200 Euro gilt für das Set mit Marker Comp 13 FDT, Z-Wert 4 bis 13. Die Bindung sitzt auf der zweiteiligen FDT Race Plate Pro N und lässt sich ohne Werkzeug auf die Sohlenlänge einstellen.
05Worin unterscheidet er sich vom Dobermann Multipista DC?
Der Multipista DC ist mit 74 mm breiter und hat in 175 cm 15,5 m Radius, der GSR DC kommt auf 69 mm und 18,5 m. Beide nutzen die Double-Core-Bauweise mit zwei Titanal-Lagen. Der GSR ist auf lange Schwünge bei hohem Tempo zugeschnitten, der Multipista deckt mehr Radien und weicheren Schnee ab.
Gelände-Eignung
2 GeländeartenPro & Contra
- 2 Holzkerne mit Elastomerlage zwischen 2 Titanal-Lagen: ruhiger Lauf bei hohem Tempo, Laufruhe im selben Test 7,9 von 10 Punkten
- 69 mm Mittelbreite mit vollem Camber: schneller Kantenwechsel und Griff auf harter Piste
- Fahrfertig für 1200 Euro UVP inklusive Marker Comp 13 FDT (Z-Wert 4 bis 13), ohne Werkzeug auf die Sohlenlänge einstellbar
- Kanten ab Werk auf 87,5 Grad seitlich und 0,9 Grad belagseitig geschliffen
- Kurzer Schwung im Test der Version 2023/24 mit 7,4 von 10 Punkten die schwächste Disziplin
- Nordica stuft ihn auf Stufe 5 von 5 (Experte) ein: ohne Tempo und saubere Technik bleibt der Ski unter seinen Möglichkeiten
- 69 mm Mittelbreite: in weichem Schnee und abseits präparierter Pisten kein Auftrieb
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Kurvenradius.Mittelbreite.Kontrolle.
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Daten zuletzt aktualisiert: 17. Oktober 2026
