Redster S9 Revoshock S

Atomic positioniert den Redster S9 Revoshock S als Slalom-Rennski für ambitionierte Fahrer, die auf der Piste keine Kompromisse eingehen. Der Ski richtet sich an Könner mit sauberem Kantenwechsel und der nötigen Kraft, einen Race-SL auch bei hohem Tempo zu kontrollieren. UVP: 1.160 Euro inklusive X 12 GW Bindung.

Das Herzstück ist der Power Woodcore aus Esche und Pappel, verstärkt durch ein Titanal-Laminat (TI Powered) und flankiert von Ultrawall Sidewalls, die den gesamten Kantenbereich einfassen. Unter der Ferse sitzt ein Carbon-Boost-Element, das für zusätzliche Rückfederung sorgt. Die Revoshock-S-Technologie arbeitet als Dämpfungssystem zwischen Bindung und Ski: Vibrationen werden absorbiert, bevor sie den Fuß erreichen. Das Ergebnis ist ein für Race-SL-Verhältnisse auffallend ruhiger Lauf, der sich vor allem auf harten, eisigen Pisten bemerkbar macht.

Der S9 kommt in vier Längen von 155 bis 170 Zentimeter mit Radien zwischen 11,3 und 13,1 Metern. Bei 165 cm liegt der Radius bei 12,5 Metern – klassische Slalom-Maße. Die Taillierung misst 68 Millimeter in der Mitte, das Rocker-Profil ist reiner Camber ohne Tip- oder Tail-Aufbiegung. Full Camber plus Ultrawall-Konstruktion liefern maximale Kantenkontrolle: Der Ski greift, wo andere rutschen.

Beim World Ski Test 2025/26 holte der S9 Gold in der Kategorie Race SL mit 43,3 von 50 Punkten – Platz eins im Testfeld. Die Tester lobten die Präzision in kurzen wie langen Schwüngen und bestätigten den Kantengrip als Referenzwert der Klasse. Der physische Aufwand wurde mit 8,7 von 10 bewertet, was die klare Botschaft unterstreicht: Dieser Ski verlangt einen Fahrer, der ihn auch bewegen kann.

Im direkten Vergleich mit dem breiteren Redster X9S ist der S9 kompromissloser, schmaler und auf kurze Radien fokussiert. Wer einen reinen Slalomski für harte Pisten sucht und die Fitness mitbringt, findet hier das passende Werkzeug. Für gelegentliche Pistenfahrer oder weiche Schneebedingungen ist der Ski nicht ausgelegt.