Armada
Armada
ARV 106 Ti
- Kategorie
- Freeride
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
629,95 €
UVP 700 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Armada ARV 106 Ti ist ein Freeride-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Titanalband unter der Bindung: Flex 7 von 10 laut Hersteller, ein Punkt über dem ARV 106 ohne Metall.
Wofür nicht: 2100 g pro Ski bei 180 cm, 180 g mehr als der ARV 106: ein Tester empfand ihn als kraftraubender.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Armada ARV 106 Ti ist ein Freeride-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Titanalband unter der Bindung: Flex 7 von 10 laut Hersteller, ein Punkt über dem ARV 106 ohne Metall.
Wofür nicht: 2100 g pro Ski bei 180 cm, 180 g mehr als der ARV 106: ein Tester empfand ihn als kraftraubender.
Der ARV 106 Ti ist die Metallversion von Armadas Freestyle-Freerider ARV 106: gleiche Form, mehr Substanz unter dem Fuß. Für 2026/27 bleibt er technisch unverändert, neu ist nur die Grafik. Mit 132-106-125 mm und 20 m Radius bei 180 cm richtet er sich an Fahrer, die Sprünge und Tricks aus dem Park ins Gelände mitnehmen.
Im Kern aus Pappelholz ersetzt ein Titanalband (ATB-X) den Eschen-Einsatz des Basismodells. Das Metall sitzt unter der Bindung, Schaufel und Ende bleiben weicher. Armada nennt Flex 7 von 10, einen Punkt über dem ARV 106, und 2100 g pro Ski bei 180 cm, 180 g mehr als ohne Metall. Der Twin-Tip kombiniert Rocker an beiden Enden mit Vorspannung unter dem Fuß. Zwei Montagemarken stehen zur Wahl, am 188er gemessen 2,4 cm (Freestyle, für Switch und Drehungen) und 4,9 cm (Standard) hinter der Skimitte.
Laufruhe und Auftrieb sind seine Stärken, der Kantengriff ist solide. Zerfahrener Weichschnee und weite Hänge liegen ihm, auf sehr hartem Schnee lässt der Halt nach. Auch Kicker und Absprünge im Gelände liegen ihm. Für Butters ist er nicht gemacht. Rails verträgt die wärmebehandelte Kante, mit 2100 g dürfte er dort aber träge drehen.
Er passt zu fortgeschrittenen bis sehr guten Fahrern und kann Kraft kosten. Wer leicht ist, gemütlich fährt oder vor allem im Park steht, ist mit dem ARV 106 besser bedient.
- Laufruhe im US-Skitest von drei Testern mit 8 bis 9 von 10 Punkten bewertet
- 106 mm Mittelbreite mit Rocker an Schaufel und Ende: Auftrieb im Test 8 bis 9 von 10 Punkten
- Zwei Montagemarken (2,4 cm und 4,9 cm hinter der Skimitte, am 188er gemessen) für Freestyle- oder Freeride-Abstimmung
- Kantengriff im Test mit 7 bis 8 von 10 Punkten unter Laufruhe und Auftrieb: auf sehr hartem Schnee lässt der Halt bei 106 mm Breite nach
- 20 m Radius bei 180 cm (22 m bei 188 cm): kurze Schwünge auf der Piste sind nicht seine Stärke
- Flex 7-8-7 von Schaufel bis Ende: für Butters laut einem Test ungeeignet
01Für welches Können ist der Armada ARV 106 Ti gebaut?
Für fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer. Armada gibt den Flex mit 7 von 10 an, der Ski wiegt 2100 g bei 180 cm und will aktiv gefahren werden. Im US-Skitest ordneten ihn zwei von drei Testern bei Fortgeschrittenen und Experten ein, einer hielt ihn schon ab mittlerem Können für fahrbar. Wer noch an der Technik arbeitet, kommt mit dem weicheren ARV 106 (Flex 6) leichter zurecht.
02Was unterscheidet den ARV 106 Ti vom ARV 106?
Die Form ist identisch: 132-106-125 mm, 20 m Radius bei 180 cm. Beim Ti ersetzt ein Titanalband unter der Bindung den Eschen-Einsatz des ARV 106. Das hebt den Flex laut Hersteller von 6 auf 7 und das Gewicht bei 180 cm von 1920 auf 2100 g pro Ski. Der Ti liegt laut Test bei Tempo und in zerfahrenem Schnee ruhiger, kostet dafür mehr Kraft und mit 700 statt 650 Euro UVP auch 50 Euro mehr.
03Wo montiert man die Bindung auf dem ARV 106 Ti?
Der Ski trägt zwei Marken. An einem 188er gemessen liegt die Freestyle-Marke 2,4 cm und die Standard-Marke 4,9 cm hinter der Skimitte. Die vordere Marke passt, wenn Switch-Fahren, Drehungen und Sprünge im Vordergrund stehen. Die hintere gibt mehr Schaufel vor dem Schuh und damit mehr Auftrieb und Führung im Gelände. Der Ski kommt ohne Bindung, die Bremse muss zu 106 mm Mittelbreite passen.
04Taugt der ARV 106 Ti für den Park?
Für Kicker und Sprünge im Gelände ja, als reiner Parkski eher nicht. Twin-Tip, Rocker an beiden Enden und die vordere Montagemarke machen Switch-Landungen möglich, die wärmebehandelte Kante ist auf Schläge ausgelegt. Mit 2100 g bei 180 cm und Flex 7 ist er aber schwerer und steifer als Parkski ohne Metall. Ein Test stuft ihn für Butters als ungeeignet ein.
05Welche Länge passt beim ARV 106 Ti?
Armada führt 164, 172, 180 und 188 cm, der Radius wächst dabei von 17 auf 22 m, das Gewicht von 1860 auf 2250 g pro Ski. Im US-Skitest fiel der Ski längentreu aus. Zwei der drei Tester würden für schnelles Fahren in offenem Gelände eher die längere Stufe nehmen.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der ARV 106 Ti ist die Metallversion von Armadas Freestyle-Freerider ARV 106: gleiche Form, mehr Substanz unter dem Fuß. Für 2026/27 bleibt er technisch unverändert, neu ist nur die Grafik. Mit 132-106-125 mm und 20 m Radius bei 180 cm richtet er sich an Fahrer, die Sprünge und Tricks aus dem Park ins Gelände mitnehmen.
Im Kern aus Pappelholz ersetzt ein Titanalband (ATB-X) den Eschen-Einsatz des Basismodells. Das Metall sitzt unter der Bindung, Schaufel und Ende bleiben weicher. Armada nennt Flex 7 von 10, einen Punkt über dem ARV 106, und 2100 g pro Ski bei 180 cm, 180 g mehr als ohne Metall. Der Twin-Tip kombiniert Rocker an beiden Enden mit Vorspannung unter dem Fuß. Zwei Montagemarken stehen zur Wahl, am 188er gemessen 2,4 cm (Freestyle, für Switch und Drehungen) und 4,9 cm (Standard) hinter der Skimitte.
Laufruhe und Auftrieb sind seine Stärken, der Kantengriff ist solide. Zerfahrener Weichschnee und weite Hänge liegen ihm, auf sehr hartem Schnee lässt der Halt nach. Auch Kicker und Absprünge im Gelände liegen ihm. Für Butters ist er nicht gemacht. Rails verträgt die wärmebehandelte Kante, mit 2100 g dürfte er dort aber träge drehen.
Er passt zu fortgeschrittenen bis sehr guten Fahrern und kann Kraft kosten. Wer leicht ist, gemütlich fährt oder vor allem im Park steht, ist mit dem ARV 106 besser bedient.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für welches Können ist der Armada ARV 106 Ti gebaut?
Für fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer. Armada gibt den Flex mit 7 von 10 an, der Ski wiegt 2100 g bei 180 cm und will aktiv gefahren werden. Im US-Skitest ordneten ihn zwei von drei Testern bei Fortgeschrittenen und Experten ein, einer hielt ihn schon ab mittlerem Können für fahrbar. Wer noch an der Technik arbeitet, kommt mit dem weicheren ARV 106 (Flex 6) leichter zurecht.
02Was unterscheidet den ARV 106 Ti vom ARV 106?
Die Form ist identisch: 132-106-125 mm, 20 m Radius bei 180 cm. Beim Ti ersetzt ein Titanalband unter der Bindung den Eschen-Einsatz des ARV 106. Das hebt den Flex laut Hersteller von 6 auf 7 und das Gewicht bei 180 cm von 1920 auf 2100 g pro Ski. Der Ti liegt laut Test bei Tempo und in zerfahrenem Schnee ruhiger, kostet dafür mehr Kraft und mit 700 statt 650 Euro UVP auch 50 Euro mehr.
03Wo montiert man die Bindung auf dem ARV 106 Ti?
Der Ski trägt zwei Marken. An einem 188er gemessen liegt die Freestyle-Marke 2,4 cm und die Standard-Marke 4,9 cm hinter der Skimitte. Die vordere Marke passt, wenn Switch-Fahren, Drehungen und Sprünge im Vordergrund stehen. Die hintere gibt mehr Schaufel vor dem Schuh und damit mehr Auftrieb und Führung im Gelände. Der Ski kommt ohne Bindung, die Bremse muss zu 106 mm Mittelbreite passen.
04Taugt der ARV 106 Ti für den Park?
Für Kicker und Sprünge im Gelände ja, als reiner Parkski eher nicht. Twin-Tip, Rocker an beiden Enden und die vordere Montagemarke machen Switch-Landungen möglich, die wärmebehandelte Kante ist auf Schläge ausgelegt. Mit 2100 g bei 180 cm und Flex 7 ist er aber schwerer und steifer als Parkski ohne Metall. Ein Test stuft ihn für Butters als ungeeignet ein.
05Welche Länge passt beim ARV 106 Ti?
Armada führt 164, 172, 180 und 188 cm, der Radius wächst dabei von 17 auf 22 m, das Gewicht von 1860 auf 2250 g pro Ski. Im US-Skitest fiel der Ski längentreu aus. Zwei der drei Tester würden für schnelles Fahren in offenem Gelände eher die längere Stufe nehmen.
Gelände-Eignung
4 GeländeartenPro & Contra
- Laufruhe im US-Skitest von drei Testern mit 8 bis 9 von 10 Punkten bewertet
- 106 mm Mittelbreite mit Rocker an Schaufel und Ende: Auftrieb im Test 8 bis 9 von 10 Punkten
- Zwei Montagemarken (2,4 cm und 4,9 cm hinter der Skimitte, am 188er gemessen) für Freestyle- oder Freeride-Abstimmung
- Kantengriff im Test mit 7 bis 8 von 10 Punkten unter Laufruhe und Auftrieb: auf sehr hartem Schnee lässt der Halt bei 106 mm Breite nach
- 20 m Radius bei 180 cm (22 m bei 188 cm): kurze Schwünge auf der Piste sind nicht seine Stärke
- Flex 7-8-7 von Schaufel bis Ende: für Butters laut einem Test ungeeignet
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Daten zuletzt aktualisiert: 17. Oktober 2026
