Ranger 108

Der Fischer Ranger 108 ist das, was Freerider meinen, wenn sie von einem echten Powder-Ski sprechen — breit genug für tiefe Tage, noch kontrollierbar genug, um damit aus dem Lift zu fahren. Mit 108 mm Taille und einem Buche-Pappel-Holzkern, der durch eine 0,5 mm starke Titanauflage (Shaped Ti) stabilisiert wird, trifft Fischer hier einen Mittelweg, der in der Praxis gut funktioniert: Der Ski schwimmt auf, ohne sich wie ein Brett anzufühlen.

Der Freeski Rocker an Tip und Tail — mit verkürzter Kontaktlänge — ist spürbar: Kurveneinleitung leichter, Ausstieg sauber, Verhalten im Tiefschnee entspannt. Wer den Ranger 108 auf befestigtem Terrain fährt, merkt schnell, dass das nicht sein Revier ist. Kurze Schwünge verlangen Einsatz, der Ski will gezogen werden, nicht gepumpt. Dafür liegt er auf langen, weitgezogenen Freeride-Bögen stabil und angenehm ruhig — auch wenn der Untergrund unter dem Pulver aufhört, freundlich zu sein.

Konstruktiv setzt Fischer auf eine Sandwich-Sidewall-Konstruktion mit ABS-Seitenwangen und einen Sintered-Base-Belag. Die vier Längen (171 bis 192 cm) decken das gesamte Körperspektrum ab; für 185 cm ergibt sich ein Radius von rund 17,5 m. Mit einem Gewicht von rund 2120 g pro Ski in 185 cm ist er kein Leichtgewicht, bringt aber die nötige Masse für Laufruhe im Crud mit.

Der Ranger 108 richtet sich an Fahrer mit solider Technik (Skill 3-5), die mehrheitlich abseits der Piste unterwegs sind. Preis: 850 Euro ohne Bindung.