S/Lab QST Blank

Der S/Lab QST Blank markiert die zweite Generation von Salomons Freeride-Flaggschiff und entstand in Zusammenarbeit mit den Athleten des Mountain Collective. Mit 112 Millimetern unter der Bindung positioniert sich der Ski klar im Powder-Segment, bringt aber durch seine Bauweise deutlich mehr Allround-Qualitäten mit als die reine Taillenbreite vermuten lässt. Das Herzstück bildet ein steifer Pappelholzkern, der gegenüber dem Vorgängermodell bewusst auf mehr Kraftübertragung und Laufruhe bei hohem Tempo ausgelegt wurde. Eine Titanal-Verstärkung unter der Bindung sorgt für Kantengriff auf hartem Untergrund und verstärkt die Torsionssteifigkeit im Mittelbereich.

Als dämpfendes Element kommt Salomons Cork Damplifier zum Einsatz, bei dem Kork und TPU zu einem einzelnen Bauteil in Schaufel und Skiende verschmolzen werden. Kork absorbiert Vibrationen laut Salomon dreimal effektiver als Koroyd und trägt gleichzeitig kaum Gewicht auf. In Kombination mit Basalt-Superlight-Fasern und Fiberglas entsteht so ein Aufbau, der trotz seiner Stabilität nicht träge wirkt. Die Full-Sandwich-Sidewall-Konstruktion rundet das Paket ab und sichert eine präzise Kraftübertragung auf die Kante.

Im Rocker-Profil setzt Salomon auf eine ausgeprägt aufgebogene Schaufel und einen moderateren Tail-Rocker. Das ergibt im Tiefschnee hohen Auftrieb und erleichtert das Driften und Verschmieren von Schwüngen, während das Heck bei schnellen Richtungswechseln und in zerfahrenem Schnee spürbar mehr Halt bietet. Der Sidecut hat in der Referenzlänge 186 Zentimeter einen Radius von 19 Metern. Das ist länger als beim Vorgänger, für diese Skibreite aber immer noch eng.

Der S/Lab QST Blank richtet sich an fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer, die einen Freeride-Ski für anspruchsvolle Bedingungen suchen. Im Vergleich zur Erstauflage ist das Modell kompromissloser auf Performance getrimmt und verzeiht weniger Fehler in der Skitechnik. Dafür belohnt es engagiertes Fahren mit Stabilität und Dämpfung auf hohem Niveau. Die vier verfügbaren Längen von 170 bis 192 Zentimetern decken ein breites Fahrerspektrum ab. Mit einem Listenpreis von 850 Euro ohne Bindung liegt der Ski im oberen Preissegment, bietet dafür aber eine Materialausstattung, die in dieser Klasse wenig Konkurrenz hat.