Transcend 104

Kästle ordnet sein Freeride-Programm zur Saison 2026/27 neu. Die Transcend-Reihe löst die ZX-Modelle ab und kommt in 98, 104 und 114 mm Breite. Der Transcend 104 ist die mittlere Variante und steht neben den Paragon-Modellen, die Kästle mit zwei Titanal-Lagen baut.

Im Kern wechseln sich Pappel und Buche ab. Titanal liegt nur im Bereich der Bindung, Schaufel und Skiende bleiben metallfrei. Kästle nennt 1850 g pro Ski in 177 cm. Eine Aussparung in der Schaufel senkt das Schwunggewicht. Dazu kommen Seitenwangen, Rocker an beiden Enden mit Vorspannung dazwischen und früh verjüngte Enden, die das Heck leicht aus dem Schwung lösen sollen. Der Radius wächst von 15,2 m in 165 cm auf 19,8 m in 189 cm.

Erste Tests aus den USA beschreiben einen mittelharten bis harten Flex, vorn etwas weicher, unter dem Fuß tragfähig. Bei Tempo und in verspurtem Schnee blieb der Ski ruhig, im Weichen lässt er sich andriften. Auf präparierter Piste hält die Kante, lange Bögen um 20 m liegen ihm mehr als kurze Schwünge. In schwerem Frühjahrsschnee kostete er einen der Tester spürbar Kraft. Kästle bewirbt ihn auch fürs Rückwärtsfahren, ein vollwertiger Twintip ist er laut Testern aber nicht.

Gedacht ist der Transcend 104 für sportliche bis sehr gute Fahrer, die vor allem abseits der Piste fahren und einen Freerider suchen, der Tempo verträgt und sich trotzdem andriften lässt. Wer überwiegend harte Pisten fährt, ist mit 88 bis 93 mm besser bedient. Die 699 Euro gelten ohne Bindung.