MX74

Der MX74 ist Kästles reinster Pistenski. Mit 74 mm Taille, Full Camber und Double Titanal zielt er auf Fahrer, die auf präparierten Pisten maximale Kantenperformance suchen und dafür bereit sind, deutlich über tausend Euro auszugeben.

Die Konstruktion stammt aus Kästles Manufaktur in Vorarlberg. Der Infini Core AMTN setzt auf vertikale Holzlaminate aus Pappel und Buche, die dem Kern eine höhere Biegesteifigkeit geben als konventionelle Holzkerne. Darüber und darunter liegen zwei durchgehende Titanal-Schichten. Die Hollowtech EVO Technologie im Tip ist für die Generation 2024/25 überarbeitet worden und adressiert ein bekanntes Problem der Vorgänger: Das früher hörbare Tip-Chatter bei hohem Tempo ist weitgehend eliminiert. Tester bei SkiTalk verglichen die Laufruhe mit dem Innenraum eines Premium-Automobils.

Auf der Piste greift der MX74 mit einer Intensität, die wenige Ski in dieser Breite erreichen. Die Double-Titanal-Konstruktion in Verbindung mit dem Infini Core liefert direkten, vibrationsarmen Schneekontakt auch auf eisigen Passagen. Der Radius von 15,4 m in 171 cm erlaubt sportliche mittlere Schwünge. Im Vergleich zu früheren Kästle-Pistenski fällt der aktuelle MX74 zugänglicher aus, der oft kritisierte plankenartige Charakter ist einer kontrollierteren Steifigkeit gewichen.

Abseits der Piste hat der MX74 nichts zu suchen. 74 mm Taille, Full Camber, Pistenausrichtung. Die Terrain-Verteilung liegt bei 90 Prozent Groomer und 10 Prozent gelegentliches Offpiste.

Fünf Längen von 150 bis 178 cm stehen zur Wahl, das Gewicht liegt bei 1730 g in 171 cm. Kästle ruft 1299 Euro ohne Bindung auf. Das ist deutlich über dem Preisniveau von Head Supershape oder Völkl Racetiger. Im direkten Vergleich konkurriert der MX74 mit dem Stöckli Montero AS und dem Head Supershape e-Rally. Die Zielgruppe sind erfahrene bis sehr gute Pistenfahrer, die Manufaktur-Qualität und maximalen Kantenhalt einem günstigeren Preis vorziehen.