Head
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Worldcup Rebels e-Race EVO 14
- Kategorie
- Piste
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
849,95 €
UVP 1.055 €
Preis vom 22.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Head Worldcup Rebels e-Race EVO 14 ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Zwei Titanal-Lagen plus EMC-Dämpfung halten den Ski bei Renntempo auf harter Piste ruhig.
Wofür nicht: Mit rund 2290 g pro Ski in 170 cm (Händlerangabe) deutlich schwerer als All-Mountain-Ski derselben Preisklasse.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Head Worldcup Rebels e-Race EVO 14 ist ein Pistenski, freigegeben für Könner bis Rennfahrer (Stufe 4 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Zwei Titanal-Lagen plus EMC-Dämpfung halten den Ski bei Renntempo auf harter Piste ruhig.
Wofür nicht: Mit rund 2290 g pro Ski in 170 cm (Händlerangabe) deutlich schwerer als All-Mountain-Ski derselben Preisklasse.
Der Worldcup Rebels e-Race EVO 14 ist Heads Rennski für jeden Tag: eine entschärfte Version der FIS-Modelle, angesiedelt unter dem e-Race Pro und fertig montiert mit EVO-14-Rennplatte und FreeFlex-11-GW-Bindung.
Die Taillierung 117/68/102 mm ergibt bei 170 cm einen Radius von 14,8 m. Über die Längen von 160 bis 180 cm wandert der Radius von 12,9 auf 16,8 m, der Ski deckt also mittlere Bögen ab und lässt sich über die Längenwahl auf kürzere oder längere Schwünge trimmen. Im Aufbau steckt die Worldcup-Sandwich-Bauweise mit Fichte-Buche-Kern, zwei Titanal-Lagen, Graphene und Seitenwangen, dazu Heads EMC-System, das Vibrationen piezoelektrisch abgreift und als Dämpfung zurückspeist. Mit rund 2290 g pro Ski in 170 cm laut Händlerangabe zählt er zu den schweren Pistenski, und die Masse zahlt sich in Laufruhe aus.
Auf harter, präparierter Piste hält die Kante auch bei hohem Tempo, Rebel Camber ohne Rockeranteil legt die volle Kantenlänge auf den Schnee. Dafür fordert der Ski Druck vom Schwungbeginn bis zum Ende. Wer nachlässig einleitet oder langsam fährt, bekommt einen zähen Ski. Weicher Schnee, Buckel und Gelände sind bei 68 mm Taille kein Thema.
Der e-Race lohnt sich für erfahrene Pistenfahrer und Hobbyracer mit sauberer Technik. Wer auch mal neben die Spur fährt, ist mit dem breiteren Supershape e-Rally besser bedient.
- 68 mm Taille und Rebel Camber ohne Rockeranteil geben durchgehenden Kantenkontakt und direkten Kanteneinsatz
- Radius 14,8 m bei 170 cm liegt zwischen Slalom und Riesenslalom und deckt damit mittlere bis kurze Bögen ab
- Wird mit EVO-14-Rennplatte und FreeFlex 11 GW ausgeliefert, im UVP von 1055 Euro ist die Bindung enthalten
- Fünf Längen von 160 bis 180 cm mit Radien von 12,9 bis 16,8 m erlauben die Abstimmung auf den bevorzugten Schwungtyp
- 68 mm Taille ohne Rocker bieten in weichem Schnee, Bruchharsch und Buckeln keine Reserven
- Steifer Aufbau mit Rennplatte verlangt konstanten Kantendruck, bei geringem Tempo fährt sich der Ski zäh
- 1055 Euro UVP liegen über dem Kore 88 Ti (675 Euro, ohne Bindung) bei deutlich engerem Einsatzbereich
01Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Der e-Race EVO 14 kommt mit EVO-14-Rennplatte und der Bindung FreeFlex 11 GW, der UVP von 1055 Euro gilt für das komplette Set.
02Welche Länge passt zu welchem Schwung?
Der Radius steigt von 12,9 m in 160 cm auf 16,8 m in 180 cm. Wer kurze Bögen auf steiler Piste fahren will, greift zur kürzeren Länge, wer lange gezogene Schwünge bei hohem Tempo sucht, zur längeren.
03Taugt der Ski für Fahrer mit mittlerem Können?
Nur bedingt. Der e-Race ist zwar weniger fordernd als der e-Race Pro, verlangt aber sauberen Kantendruck über den ganzen Schwung. Wer noch viel driftet oder im Rücksitz fährt, ist mit einem weicheren Sportcarver besser aufgehoben.
04Was unterscheidet ihn vom Supershape e-Speed?
Beide haben 68 mm Taille, der e-Speed ist mit 14,0 m Radius bei 170 cm der klassische Sportcarver aus der Supershape-Linie. Der e-Race stammt aus der Rennabteilung, fährt auf einer Rennplatte und ist steifer und direkter ausgelegt.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der Worldcup Rebels e-Race EVO 14 ist Heads Rennski für jeden Tag: eine entschärfte Version der FIS-Modelle, angesiedelt unter dem e-Race Pro und fertig montiert mit EVO-14-Rennplatte und FreeFlex-11-GW-Bindung.
Die Taillierung 117/68/102 mm ergibt bei 170 cm einen Radius von 14,8 m. Über die Längen von 160 bis 180 cm wandert der Radius von 12,9 auf 16,8 m, der Ski deckt also mittlere Bögen ab und lässt sich über die Längenwahl auf kürzere oder längere Schwünge trimmen. Im Aufbau steckt die Worldcup-Sandwich-Bauweise mit Fichte-Buche-Kern, zwei Titanal-Lagen, Graphene und Seitenwangen, dazu Heads EMC-System, das Vibrationen piezoelektrisch abgreift und als Dämpfung zurückspeist. Mit rund 2290 g pro Ski in 170 cm laut Händlerangabe zählt er zu den schweren Pistenski, und die Masse zahlt sich in Laufruhe aus.
Auf harter, präparierter Piste hält die Kante auch bei hohem Tempo, Rebel Camber ohne Rockeranteil legt die volle Kantenlänge auf den Schnee. Dafür fordert der Ski Druck vom Schwungbeginn bis zum Ende. Wer nachlässig einleitet oder langsam fährt, bekommt einen zähen Ski. Weicher Schnee, Buckel und Gelände sind bei 68 mm Taille kein Thema.
Der e-Race lohnt sich für erfahrene Pistenfahrer und Hobbyracer mit sauberer Technik. Wer auch mal neben die Spur fährt, ist mit dem breiteren Supershape e-Rally besser bedient.
Häufige Fragen
4 Fragen01Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Der e-Race EVO 14 kommt mit EVO-14-Rennplatte und der Bindung FreeFlex 11 GW, der UVP von 1055 Euro gilt für das komplette Set.
02Welche Länge passt zu welchem Schwung?
Der Radius steigt von 12,9 m in 160 cm auf 16,8 m in 180 cm. Wer kurze Bögen auf steiler Piste fahren will, greift zur kürzeren Länge, wer lange gezogene Schwünge bei hohem Tempo sucht, zur längeren.
03Taugt der Ski für Fahrer mit mittlerem Können?
Nur bedingt. Der e-Race ist zwar weniger fordernd als der e-Race Pro, verlangt aber sauberen Kantendruck über den ganzen Schwung. Wer noch viel driftet oder im Rücksitz fährt, ist mit einem weicheren Sportcarver besser aufgehoben.
04Was unterscheidet ihn vom Supershape e-Speed?
Beide haben 68 mm Taille, der e-Speed ist mit 14,0 m Radius bei 170 cm der klassische Sportcarver aus der Supershape-Linie. Der e-Race stammt aus der Rennabteilung, fährt auf einer Rennplatte und ist steifer und direkter ausgelegt.
Gelände-Eignung
2 GeländeartenPro & Contra
- 68 mm Taille und Rebel Camber ohne Rockeranteil geben durchgehenden Kantenkontakt und direkten Kanteneinsatz
- Radius 14,8 m bei 170 cm liegt zwischen Slalom und Riesenslalom und deckt damit mittlere bis kurze Bögen ab
- Wird mit EVO-14-Rennplatte und FreeFlex 11 GW ausgeliefert, im UVP von 1055 Euro ist die Bindung enthalten
- Fünf Längen von 160 bis 180 cm mit Radien von 12,9 bis 16,8 m erlauben die Abstimmung auf den bevorzugten Schwungtyp
- 68 mm Taille ohne Rocker bieten in weichem Schnee, Bruchharsch und Buckeln keine Reserven
- Steifer Aufbau mit Rennplatte verlangt konstanten Kantendruck, bei geringem Tempo fährt sich der Ski zäh
- 1055 Euro UVP liegen über dem Kore 88 Ti (675 Euro, ohne Bindung) bei deutlich engerem Einsatzbereich
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Daten zuletzt aktualisiert: 10. September 2026
