Head
Head
Crux 105 Pro
- Kategorie
- Touring
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
599,95 €
UVP 900 €
Preis vom 22.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Head Crux 105 Pro ist ein Tourenski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: 1440 bis 1480 g pro Ski bei 184 cm laut Datenblättern, nach Prüfung eines Fachhändlers 1390 g: wenig Gewicht für 105 mm Mittelbreite.
Wofür nicht: Kurzer Rocker (15 Prozent vorn, 10 Prozent hinten): schwimmt im Tiefschnee weniger auf als weicher gebaute Ski mit 105 mm.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Head Crux 105 Pro ist ein Tourenski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: 1440 bis 1480 g pro Ski bei 184 cm laut Datenblättern, nach Prüfung eines Fachhändlers 1390 g: wenig Gewicht für 105 mm Mittelbreite.
Wofür nicht: Kurzer Rocker (15 Prozent vorn, 10 Prozent hinten): schwimmt im Tiefschnee weniger auf als weicher gebaute Ski mit 105 mm.
Der Crux 105 Pro ist der breiteste Ski in Heads Tourenreihe Crux, die seit dem Winter 2024/25 auf dem Markt ist. Darunter folgen 99, 93 und 87 Millimeter, jeweils als Pro und als günstigere Standardversion. Gebaut ist der 105er für Freetourer, die lange aufsteigen und oben trotzdem zügig fahren wollen.
Der Aufbau erklärt den Preis von 900 Euro ohne Bindung: Karuba-Holzkern mit Graphene, rundum ein Mantel aus triaxialem Carbon, kein Topsheet. Was das spart, zeigt der Vergleich eine Breite tiefer. Der Crux 99 Pro wiegt bei 184 cm pro Ski rund 345 g weniger als der Crux 99 mit Pappelkern. Für den 105 Pro nennen die Datenblätter bei 184 cm 1440 bis 1480 g pro Ski, ein Fachhändler kommt nach eigener Prüfung auf 1390 g. Am Skiende sitzt eine Kerbe für den Fellhaken.
Der Rocker fällt mit 15 Prozent an der Schaufel und 10 Prozent am Ende kurz aus, der Radius mit 25,6 m bei 184 cm lang. Fachhändler und Fahrer beschreiben den Ski als sehr verwindungssteif und loben den Kantenhalt in steilen, harten Flanken. Die Kehrseite: Im Tiefschnee schwimmt er weniger auf als weicher gebaute 105er, und ein Fahrer berichtet von Flattern bei hohem Tempo auf unruhigem Schnee.
Auf harter Piste kantet er mit 105 mm Mitte langsam um, Metall zur Dämpfung fehlt. Wer Steilrinnen, Firn und lange Anstiege plant und sauber auf der Kante steht, sollte ihn ansehen. Als erster Tourenski oder zum verspielten Surfen im Wald ist er zu direkt.
- Mantel aus triaxialem Carbon um den Karuba-Kern: Fahrer loben den Kantenhalt in steilen, harten Flanken trotz 105 mm Mitte
- 25,6 m Radius bei 184 cm (20,9 m bei 170 cm) für lange, ruhige Schwünge im offenen Gelände
- 133 mm Schaufel und 105 mm Mitte tragen im Tiefschnee
- Pro-Bauweise ohne Topsheet: am Crux 99 spart sie bei 184 cm rund 345 g pro Ski gegenüber der Standardversion
- Unter 1,5 kg pro Ski und kein Metall im Aufbau: ein Fahrer berichtet von Flattern bei hohem Tempo auf unruhigem Schnee
- Auf harter Piste kantet er mit 105 mm Mitte und 21 bis 26 m Radius träge um
- 900 Euro UVP ohne Bindung und ohne Felle, 50 Euro mehr als der Crux 99 Pro
- Nur drei Längen (170, 177, 184 cm): unter 170 cm gibt es keine Größe
01Für wen eignet sich der Head Crux 105 Pro?
Für sichere bis sehr gute Skifahrer, die abfahrtsorientiert auf Tour gehen. Der Handel stuft ihn für Fortgeschrittene bis Experten ein. Mit 25,6 m Radius bei 184 cm, steifem Carbonmantel und kurzem Rocker verlangt er saubere Technik und belohnt große, zügig gefahrene Schwünge.
02Wie schwer ist der Crux 105 Pro?
Für 184 cm reichen die Angaben von 1390 g (Prüfung eines Fachhändlers) über 1440 g bis 1480 g pro Ski (Datenblätter im Handel). Für 177 cm liegen Werte von 1294 bis 1315 g vor, für 170 cm 1235 g. Bindung und Felle kommen dazu.
03Worin unterscheidet sich der Crux 105 Pro von den Crux-Modellen ohne Pro?
Die Pro-Modelle haben einen Karuba-Holzkern, einen Mantel aus triaxialem Carbon und kein Topsheet. Crux 87, 93 und 99 ohne Pro nutzen einen Pappelkern mit mehrlagigem Carbon. Am Crux 99 macht das bei 184 cm rund 345 g pro Ski aus, der Aufpreis für die Pro-Version beträgt dort 150 Euro.
04Welche Länge passt?
Es gibt 170, 177 und 184 cm. Der Radius wächst mit der Länge von 20,9 über 23,2 auf 25,6 m. Ein Fahrer empfand 177 cm als etwas lang, wegen des geringen Gewichts aber gut drehbar. Wer zwischen zwei Längen steht und oft in engem Gelände fährt, nimmt die kürzere.
05Taugt der Crux 105 Pro für die Piste?
Für die Talabfahrt nach der Tour ja, als Pistenski nein. 105 mm Mitte kanten langsam um, und ohne Metall dämpft der unter 1,5 kg leichte Ski wenig. Seine Stärken liegen abseits: Firn, Steilhänge, Pulver. Der Preis von 900 Euro gilt ohne Bindung.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der Crux 105 Pro ist der breiteste Ski in Heads Tourenreihe Crux, die seit dem Winter 2024/25 auf dem Markt ist. Darunter folgen 99, 93 und 87 Millimeter, jeweils als Pro und als günstigere Standardversion. Gebaut ist der 105er für Freetourer, die lange aufsteigen und oben trotzdem zügig fahren wollen.
Der Aufbau erklärt den Preis von 900 Euro ohne Bindung: Karuba-Holzkern mit Graphene, rundum ein Mantel aus triaxialem Carbon, kein Topsheet. Was das spart, zeigt der Vergleich eine Breite tiefer. Der Crux 99 Pro wiegt bei 184 cm pro Ski rund 345 g weniger als der Crux 99 mit Pappelkern. Für den 105 Pro nennen die Datenblätter bei 184 cm 1440 bis 1480 g pro Ski, ein Fachhändler kommt nach eigener Prüfung auf 1390 g. Am Skiende sitzt eine Kerbe für den Fellhaken.
Der Rocker fällt mit 15 Prozent an der Schaufel und 10 Prozent am Ende kurz aus, der Radius mit 25,6 m bei 184 cm lang. Fachhändler und Fahrer beschreiben den Ski als sehr verwindungssteif und loben den Kantenhalt in steilen, harten Flanken. Die Kehrseite: Im Tiefschnee schwimmt er weniger auf als weicher gebaute 105er, und ein Fahrer berichtet von Flattern bei hohem Tempo auf unruhigem Schnee.
Auf harter Piste kantet er mit 105 mm Mitte langsam um, Metall zur Dämpfung fehlt. Wer Steilrinnen, Firn und lange Anstiege plant und sauber auf der Kante steht, sollte ihn ansehen. Als erster Tourenski oder zum verspielten Surfen im Wald ist er zu direkt.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für wen eignet sich der Head Crux 105 Pro?
Für sichere bis sehr gute Skifahrer, die abfahrtsorientiert auf Tour gehen. Der Handel stuft ihn für Fortgeschrittene bis Experten ein. Mit 25,6 m Radius bei 184 cm, steifem Carbonmantel und kurzem Rocker verlangt er saubere Technik und belohnt große, zügig gefahrene Schwünge.
02Wie schwer ist der Crux 105 Pro?
Für 184 cm reichen die Angaben von 1390 g (Prüfung eines Fachhändlers) über 1440 g bis 1480 g pro Ski (Datenblätter im Handel). Für 177 cm liegen Werte von 1294 bis 1315 g vor, für 170 cm 1235 g. Bindung und Felle kommen dazu.
03Worin unterscheidet sich der Crux 105 Pro von den Crux-Modellen ohne Pro?
Die Pro-Modelle haben einen Karuba-Holzkern, einen Mantel aus triaxialem Carbon und kein Topsheet. Crux 87, 93 und 99 ohne Pro nutzen einen Pappelkern mit mehrlagigem Carbon. Am Crux 99 macht das bei 184 cm rund 345 g pro Ski aus, der Aufpreis für die Pro-Version beträgt dort 150 Euro.
04Welche Länge passt?
Es gibt 170, 177 und 184 cm. Der Radius wächst mit der Länge von 20,9 über 23,2 auf 25,6 m. Ein Fahrer empfand 177 cm als etwas lang, wegen des geringen Gewichts aber gut drehbar. Wer zwischen zwei Längen steht und oft in engem Gelände fährt, nimmt die kürzere.
05Taugt der Crux 105 Pro für die Piste?
Für die Talabfahrt nach der Tour ja, als Pistenski nein. 105 mm Mitte kanten langsam um, und ohne Metall dämpft der unter 1,5 kg leichte Ski wenig. Seine Stärken liegen abseits: Firn, Steilhänge, Pulver. Der Preis von 900 Euro gilt ohne Bindung.
Gelände-Eignung
3 GeländeartenPro & Contra
- Mantel aus triaxialem Carbon um den Karuba-Kern: Fahrer loben den Kantenhalt in steilen, harten Flanken trotz 105 mm Mitte
- 25,6 m Radius bei 184 cm (20,9 m bei 170 cm) für lange, ruhige Schwünge im offenen Gelände
- 133 mm Schaufel und 105 mm Mitte tragen im Tiefschnee
- Pro-Bauweise ohne Topsheet: am Crux 99 spart sie bei 184 cm rund 345 g pro Ski gegenüber der Standardversion
- Unter 1,5 kg pro Ski und kein Metall im Aufbau: ein Fahrer berichtet von Flattern bei hohem Tempo auf unruhigem Schnee
- Auf harter Piste kantet er mit 105 mm Mitte und 21 bis 26 m Radius träge um
- 900 Euro UVP ohne Bindung und ohne Felle, 50 Euro mehr als der Crux 99 Pro
- Nur drei Längen (170, 177, 184 cm): unter 170 cm gibt es keine Größe
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Diese Ski könnten dich auch interessieren
Direkte AlternativeFischerTransalp 98 CTISehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Powder-Auftrieb und KantenhaltSehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Powder-Auftrieb und Kantenhalt730 €
GünstigerBlizzardZero G 96150 € günstiger. ähnlich stark bei Kantenhalt150 € günstiger. ähnlich stark bei Kantenhalt750 €
Anderer CharakterKästlePika 94Anderer Charakter: stärker bei Drehfreude und VerspieltheitAnderer Charakter: stärker bei Drehfreude und Verspieltheit799 €
Black CrowsNavis FreebirdÄhnlich stark bei Powder-AuftriebÄhnlich stark bei Powder-Auftrieb899 €
Gleiche MarkeHeadCrux 87 ProSchwestermodell: stärker bei Drehfreude und VerspieltheitSchwestermodell: stärker bei Drehfreude und Verspieltheit750 €
- Direkte AlternativeFischerTransalp 98 CTISehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Powder-Auftrieb und KantenhaltTouring730 €
- GünstigerBlizzardZero G 96150 € günstiger. ähnlich stark bei KantenhaltTouring750 €
- Anderer CharakterKästlePika 94Anderer Charakter: stärker bei Drehfreude und VerspieltheitTouring799 €
- Black CrowsNavis FreebirdÄhnlich stark bei Powder-AuftriebTouring899 €
- Gleiche MarkeHeadCrux 87 ProSchwestermodell: stärker bei Drehfreude und VerspieltheitTouring750 €
War diese Seite hilfreich?
Kurvenradius.Mittelbreite.Kontrolle.
Vom Race-Carver bis zum Freeride-Ski. Radius und Mittelbreite entscheiden, wie sich ein Ski anfühlt. Wir gleichen beides gegen dein Können und dein Gelände ab, dazu Kantenhalt, Wendigkeit und Fehlerverzeihung.
Die Länge ist nur der Anfang. Radius und Breite entscheiden, ob der Ski zu deinem Berg passt.
Ski-Finder
Passt Head Crux 105 Pro zu dir?
Beantworte 11 Fragen, etwa 2 Minuten
Der Kaufknopf führt zu einem Partner-Shop. Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision. Für dich bleibt der Preis gleich. Mehr erfahren
Daten zuletzt aktualisiert: 11. Oktober 2026
