Fischer
Fischer
The Curv TI TPR
- Kategorie
- Piste
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
479,95 €
UVP 600 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Fischer The Curv TI TPR ist ein Pistenski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Könner (Stufe 3 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: 13 m Radius bei 164 cm: kurze bis mittlere Schwünge ohne langes Aufkanten.
Wofür nicht: 70 mm Mittelbreite liefern praktisch keinen Auftrieb in weichem Schnee.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Fischer The Curv TI TPR ist ein Pistenski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Könner (Stufe 3 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: 13 m Radius bei 164 cm: kurze bis mittlere Schwünge ohne langes Aufkanten.
Wofür nicht: 70 mm Mittelbreite liefern praktisch keinen Auftrieb in weichem Schnee.
Fischer baut die Curv-Familie für 2026/27 komplett neu auf. The Curv TI ist darin der zugängliche Sportcarver: 120-70-102 mm Taillierung, 70 mm unter dem Fuß, 13 m Radius bei 164 cm. Wer kurze bis mittlere Bögen mag, ist hier richtig, GS-Radien liefern andere Modelle der Linie.
Unter dem Belag steckt ein Buche-Pappel-Kern in Sandwich-Seitenwangen-Bauweise, verstärkt durch eine Power-Ti-Einlage und diagonal gelegte Glasfasern (Diagofiber). Fischer dosiert das Metall hier sparsamer als beim Curv DTX, und das ändert den Charakter spürbar: Der Ski geht schon bei mittlerem Tempo auf die Kante, statt erst unter hohem Druck zu arbeiten. Der Rocker in der Schaufel nimmt Widerstand aus der Einleitung, die Radical-Triple-Radius-Geometrie streckt den Bogen zum Kurvenausgang hin.
Fischer ordnet den Ski dem fortgeschrittenen Niveau zu, Händlerangaben nennen mittlere bis gute Fahrer. Beides passt zum Aufbau: sauberer Kantenhalt auf harter Piste, direktes Feedback, aber keine Konstruktion, die Fehler so bestraft wie ein Rennmodell. Fünf Längen von 150 bis 178 cm decken auch kleinere Fahrer ab.
Abseits der Piste endet der Einsatzbereich schnell. 70 mm Mittelbreite sinken in weichem Schnee ein, Tiefschnee ist kein Thema. Wer Bandbreite braucht, greift zum Curv GT 80 oder GT 85. Für 600 Euro inklusive RS-10-PR-Bindung bekommt man einen Titanal-Pistenski, der ohne Renn-Ambition auskommt.
- 70 mm Mittelbreite plus Power-Ti-Einlage geben Kantenhalt auf harter Piste
- Fünf Längen von 150 bis 178 cm, damit auch für kleine Fahrer passend
- 600 Euro inklusive RS 10 PR Bindung, rund 400 Euro unter dem Curv DTX
- Weniger Metall als im Curv DTX, bei hohem Tempo fehlt dessen Laufruhe
- Fischer stuft den Ski als 'advanced' ein, für die ersten Skiwochen ist er zu direkt
- Kein belastbares Gewicht pro Ski: Händlerangabe 3500 g pro Paar nennt keine Bezugslänge
01Ist der Curv TI ein Einsteigerski?
Nein. Fischer stuft ihn als 'advanced' ein, Händler nennen mittlere bis gute Fahrer. Sinnvoll ab Könnerstufe 3. Wer sicherer Parallelschwung fahren lernt, ist mit dem breiteren Curv GT 76 besser bedient.
02Was unterscheidet ihn vom Curv DTX?
Der DTX hat zwei Titanal-Lagen, 15,5 m Radius bei 171 cm und kostet rund 1000 Euro. Der Curv TI kommt mit einer Power-Ti-Einlage, 13 m Radius bei 164 cm und 600 Euro aus. Er lenkt kürzer ein, bleibt bei hohem Tempo aber unruhiger.
03Ist eine Bindung dabei?
Ja, der Ski wird als Set mit der RS 10 PR Bindung auf TPR-Platte verkauft. Die 600 Euro Listenpreis gelten für Ski plus Bindung.
04Welche Länge passt?
Zur Wahl stehen 150, 157, 164, 171 und 178 cm. Der Radius wächst mit der Länge: Händlerangaben reichen von rund 11 m in 150 cm bis rund 16 m in 178 cm. Kurze Längen drehen enger, lange laufen ruhiger.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Fischer baut die Curv-Familie für 2026/27 komplett neu auf. The Curv TI ist darin der zugängliche Sportcarver: 120-70-102 mm Taillierung, 70 mm unter dem Fuß, 13 m Radius bei 164 cm. Wer kurze bis mittlere Bögen mag, ist hier richtig, GS-Radien liefern andere Modelle der Linie.
Unter dem Belag steckt ein Buche-Pappel-Kern in Sandwich-Seitenwangen-Bauweise, verstärkt durch eine Power-Ti-Einlage und diagonal gelegte Glasfasern (Diagofiber). Fischer dosiert das Metall hier sparsamer als beim Curv DTX, und das ändert den Charakter spürbar: Der Ski geht schon bei mittlerem Tempo auf die Kante, statt erst unter hohem Druck zu arbeiten. Der Rocker in der Schaufel nimmt Widerstand aus der Einleitung, die Radical-Triple-Radius-Geometrie streckt den Bogen zum Kurvenausgang hin.
Fischer ordnet den Ski dem fortgeschrittenen Niveau zu, Händlerangaben nennen mittlere bis gute Fahrer. Beides passt zum Aufbau: sauberer Kantenhalt auf harter Piste, direktes Feedback, aber keine Konstruktion, die Fehler so bestraft wie ein Rennmodell. Fünf Längen von 150 bis 178 cm decken auch kleinere Fahrer ab.
Abseits der Piste endet der Einsatzbereich schnell. 70 mm Mittelbreite sinken in weichem Schnee ein, Tiefschnee ist kein Thema. Wer Bandbreite braucht, greift zum Curv GT 80 oder GT 85. Für 600 Euro inklusive RS-10-PR-Bindung bekommt man einen Titanal-Pistenski, der ohne Renn-Ambition auskommt.
Häufige Fragen
4 Fragen01Ist der Curv TI ein Einsteigerski?
Nein. Fischer stuft ihn als 'advanced' ein, Händler nennen mittlere bis gute Fahrer. Sinnvoll ab Könnerstufe 3. Wer sicherer Parallelschwung fahren lernt, ist mit dem breiteren Curv GT 76 besser bedient.
02Was unterscheidet ihn vom Curv DTX?
Der DTX hat zwei Titanal-Lagen, 15,5 m Radius bei 171 cm und kostet rund 1000 Euro. Der Curv TI kommt mit einer Power-Ti-Einlage, 13 m Radius bei 164 cm und 600 Euro aus. Er lenkt kürzer ein, bleibt bei hohem Tempo aber unruhiger.
03Ist eine Bindung dabei?
Ja, der Ski wird als Set mit der RS 10 PR Bindung auf TPR-Platte verkauft. Die 600 Euro Listenpreis gelten für Ski plus Bindung.
04Welche Länge passt?
Zur Wahl stehen 150, 157, 164, 171 und 178 cm. Der Radius wächst mit der Länge: Händlerangaben reichen von rund 11 m in 150 cm bis rund 16 m in 178 cm. Kurze Längen drehen enger, lange laufen ruhiger.
Gelände-Eignung
2 GeländeartenPro & Contra
- 70 mm Mittelbreite plus Power-Ti-Einlage geben Kantenhalt auf harter Piste
- Fünf Längen von 150 bis 178 cm, damit auch für kleine Fahrer passend
- 600 Euro inklusive RS 10 PR Bindung, rund 400 Euro unter dem Curv DTX
- Weniger Metall als im Curv DTX, bei hohem Tempo fehlt dessen Laufruhe
- Fischer stuft den Ski als 'advanced' ein, für die ersten Skiwochen ist er zu direkt
- Kein belastbares Gewicht pro Ski: Händlerangabe 3500 g pro Paar nennt keine Bezugslänge
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Kurvenradius.Mittelbreite.Kontrolle.
Vom Race-Carver bis zum Freeride-Ski. Radius und Mittelbreite entscheiden, wie sich ein Ski anfühlt. Wir gleichen beides gegen dein Können und dein Gelände ab, dazu Kantenhalt, Wendigkeit und Fehlerverzeihung.
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Daten zuletzt aktualisiert: 10. September 2026
