The Curv DTX

Der Fischer RC4 The Curv DTX ist der Spitzenreiter der Curv-Familie und richtet sich an fortgeschrittene Carver, die maximale Präzision und Kraft auf der Piste suchen. Mit seiner race-inspirierten DNA setzt er dort an, wo sportliches Fahrvergnügen aufhört und echter Rennski-Charakter beginnt — ohne dabei die Alltagstauglichkeit vollständig zu opfern.

Herzstück des DTX ist ein Buche-Pappel-Holzkern, der durch zwei Lagen Titanal, Diagotex Carbon und eine Air-Carbon-TI-Konstruktion mit gefrästen Titanal-Sandwich-Sidewalls verstärkt wird. Diese Materialkombination liefert hohe Torsionssteifigkeit und Dämpfung — der Ski bleibt auch bei hohem Tempo und hartem Untergrund absolut ruhig und spurstabil. Der Kantengriff auf präpariertem Firn oder gefrorenem Untergrund ist überragend.

Mit einer Taillierung von 117-70-100 mm (171 cm) und einem Radius von 15,5 m bei 171 cm liegt der DTX klar im Mittelradius-Bereich — eng genug für präzise geschwungene Kurven, lang genug für druckvolle GS-Bögen mit hoher Geschwindigkeit. Fischers Radical-Triple-Radius-Technologie sorgt dabei für einen progressiven Einlenkcharakter: Der Ski zieht früh und kraftvoll auf die Kante und hält die Linie auch unter Last.

Der On-Piste-Rocker in der Schaufel erleichtert die Einleitung und macht den DTX trotz seiner Direktheit handhabbar — ein echter Vorteil im Vergleich zu reinen Rennski-Konstruktionen. Die Bindungsplattform RSX 12 GW rundet das Set ab.

Erhältlich in vier Längen (157, 164, 171, 178 cm), wiegt der 171er rund 2100 g. Empfohlen ab Können-Level 3 bis 5. Preis: ca. 1000 Euro inkl. Bindung.