Rossignol

Alltrack Pro 120 LT MV GW

Test & Bewertung 2025/26

touring_performance

700 €

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Technische Daten

Kategorietouring_performance
Leistenbreite100 mm
VolumenMV
SchalePU_Grilamid
Schnallen4
SohleGripWalk
Walk-Modus1

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrtspower
7.5
Kantenkontrolle
7.5
Reaktionsschnelle
7.0
Highspeed-Stabilität
7.5
Fehlerverzeihung
4.5
Tageskomfort
5.0
Wärme
4.5
Aufstiegseffizienz
7.0
Gehkomfort
6.0
Ein-/Ausstieg
4.5

Passform

Risthöhe
5.5
Fersenhalt
8.0
Wadenfreiheit
5.5

Beschreibung

Der Alltrack Pro 120 LT MV GW ist Rossignols Freeride-Tourenschuh für Fahrer, die bergab keine Abstriche machen wollen. Mit 120er Flex, 100 mm Leistenbreite, Tech-Inserts und 50 Grad Schaftrotation bedient er die Schnittstelle zwischen Pistenperformance und Tourentauglichkeit.

Die Schale kombiniert Polyether und Grilamid in einer Dual-Core-Light-Konstruktion. Das Generative-Design-Grid an der Schalenoberfläche ist ein per Computer optimiertes Verstärkungsmuster, das Material dort einspart, wo es nicht gebraucht wird. Gegenüber der reinen PU-Version (Alltrack Pro 120 GW) spart die LT-Variante rund 190 Gramm pro Schuh.

Vier Aluminium-Schnallen fixieren den Fuß. Der Pre-Shaped-Full-Custom-Liner mit Thinsulate-Stretch-Isolierung ist thermoformbar und wird in Tests als besonders warm gelobt. Die GripWalk-Sohle ist ab Werk montiert. Tech-Inserts sind Dynafit-zertifiziert und ermöglichen die Verwendung mit Pin-Bindungen.

Der Walk-Modus gibt den Schaft für 50 Grad Bewegungsfreiheit frei. Das reicht für kurze bis mittlere Aufstiege. Für ganztägige Skitouren mit langen Anstiegen gibt es leichtere Alternativen – mit 1660 Gramm pro Schuh ist der Alltrack Pro 120 LT kein Leichtgewicht, aber deutlich unter dem Gewicht reiner Pistenschuhe.

In Reviews wird der Schuh als vielseitig beschrieben: bergab wie ein vollwertiger Alpinschuh, bergauf funktional. Der 100-mm-Leisten sitzt im Vorfuß eher geräumig, um Ferse und Knöchel straff. Der UVP liegt bei rund 700 Euro.

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