Peregrine 72

Der Völkl Peregrine 72 gehört zur Saison 2025/26 als Pisten-Carver mit 72 Millimeter Taillenbreite zum Kernsortiment der Peregrine-Linie, die aus der langjährigen Racetiger- und Deacon-Serie hervorgegangen ist. Erhältlich in fünf Längen von 158 bis 178 Zentimeter, liegt der UVP bei 1.100 Euro inklusive der rMotion-T 12 Bindung.

Im Inneren arbeitet ein Multilayer Woodcore, der vollflächig von Titanal eingefasst wird. Zusätzlich kommt 3D.Glass zum Einsatz, ein Glasfasergewebe, das die Torsionssteifigkeit erhöht. An den Schaufelspitzen sitzen Tailored Carbon Tips, die das Schwunggewicht im vorderen Bereich reduzieren. Full ABS Sidewalls an den Kanten und ein P-Tex Sinterbelag komplettieren den Aufbau. Völkl nennt 3.260 Gramm in 173 Zentimeter Länge inklusive Bindung, ein Gewicht für den Ski allein gibt der Hersteller nicht an.

Völkl setzt beim Peregrine 72 auf den hauseigenen 3D Radius Sidecut. Dabei verändert sich der Seitenradius dreidimensional entlang der Skilänge, was in der Schwungeinleitung einen engeren und im Schwungausgang einen weiteren Radius ergibt. Bei 173 Zentimeter liegt der angegebene Radius bei 14,5 Metern. In Kombination mit dem Tip-and-Tail-Rocker und dem Camber unter der Bindung soll das den Übergang zwischen kurzen und langen Schwüngen erleichtern.

Beim WorldSkitest 2025/26 erreichte der Peregrine 72 insgesamt 38,2 von 50 Punkten. Im Detail vergaben die Tester 7,7 Punkte für Laufruhe, 7,5 für Kantengrip und jeweils 7,5 beziehungsweise 7,7 für kurze und lange Schwünge. Beim Kraftaufwand erreichte er mit 7,8 seine beste Einzelnote. Tester verschiedener Medien beschreiben das Fahrverhalten als stark gedämpft und laufruhig, mit solidem Kantengrip auf Hartschnee und Eis. Gleichzeitig fällt die Fehlertoleranz gering aus. Abseits präparierter Pisten stößt der Ski mit seiner schmalen Taille schnell an Grenzen.

Innerhalb der Peregrine-72-Familie positioniert sich die Black-Variante als Standard-Setup. Daneben bietet Völkl die Filip-Pagowski-Sonderedition mit verändertem Topsheet-Design sowie den Peregrine 72 Master an, der mit einer Race-Platte ausgestattet ist und sich an den noch leistungsorientierteren Fahrer richtet. Die Zielgruppe des Black sind fortgeschrittene bis sehr gute Pistenfahrer, die einen steifen, gedämpften Carver für Hartschnee suchen und bereit sind, diesen auch aktiv zu fahren.