Laser SL

Der Stöckli Laser SL zählt zu den kompromisslosesten Slalomcarvern auf dem Markt und repräsentiert die Schweizer Ingenieurskunst in Reinform. Mit einer Taillenbreite von nur 66 Millimetern und dem Sidecut 120-66-98 ist er konsequent auf kurze, präzise Schwünge auf präparierter Piste ausgelegt. Der Radius von 13,6 Metern in der Referenzlänge 165 cm ermöglicht dabei sowohl enge Slalomschwünge als auch etwas weitere Bögen mit hoher Kantenstabilität.

Im Kern des Laser SL arbeitet die hauseigene Carbon Power Turn Technologie, die am Ende jeder Kurve zusätzliche Beschleunigung erzeugt und dem Ski seinen charakteristisch explosiven Schwungwechsel verleiht. Racing Sidewalls sorgen für direkte Kraftübertragung auf die Kante, während Stöcklis Full Edge Contact System den Schneekontakt über die gesamte Skilänge maximiert. Der Piste Race Core mit Buchenanteil, kombiniert mit Metalllagen, verleiht dem Ski eine für diese Kategorie bemerkenswerte Laufruhe und Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten.

In Tests zeigt sich der Laser SL als Ski mit absolutem Spitzenkantengriff, auch auf vereisten Passagen. Die Kante-zu-Kante-Wechsel erfolgen blitzschnell, der Ski zieht förmlich in den nächsten Schwung. Diese Präzision hat ihren Preis: Der Laser SL verzeiht kaum Fehler und verlangt eine aktive, technisch saubere Fahrweise. Wer ihn mittig und mit Druck fährt, wird mit einer Schwungqualität belohnt, die in dieser Preisklasse ihresgleichen sucht. Abseits präparierter Pisten, in Sulz oder schwerem Schnee, stößt er konstruktionsbedingt an seine Grenzen.

Erhältlich in fünf Längen von 150 bis 170 cm, richtet sich der Stöckli Laser SL an fortgeschrittene bis sehr gute Pistenfahrer, die einen reinen Carvingski für harte, griffige Pisten suchen. Mit einem Preis von 1.199 Euro ohne Bindung positioniert er sich im oberen Premiumsegment, liefert dafür aber Race-Technologie in einem für ambitionierte Freizeitfahrer zugänglichen Paket.