Dobermann Spitfire DC 74 Pro
Test & Bewertung 2024/25
950 €
Zum HerstellerVergleichenTechnische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Gelände-Eignung
Beschreibung
Mit dem Spitfire DC 74 Pro stellt Nordica einen Pistenski vor, der die Lücke zwischen kompromisslosem Rennski und komfortablem Sportcarver schließt. Herzstück ist die Energy TI Double Core Konstruktion: Zwei Holzkerne umschließen eine Titanal-Schicht und eine Elastomer-Lage, die gemeinsam für eine bemerkenswerte Kombination aus Kantengrip, Laufruhe und Fehlertoleranz sorgen. Was auf dem Papier nach steifem Rennmaterial klingt, fährt sich in der Praxis überraschend zugänglich.
Bei 74 Millimetern Mittelbreite und vollem Camber-Profil ist der Spitfire DC 74 Pro klar auf präparierte Pisten zugeschnitten. Sein Multi-Radius-Design erlaubt dabei eine Bandbreite, die vom kurzen, schnellen Schwung bis zum gestreckten Carvingbogen reicht. In mittleren und langen Radien fühlt sich der Ski am wohlsten: Die Kantenlage baut sich progressiv auf, der Zug durch die Falllinie ist satt und kontrolliert. Je höher das Tempo, desto souveräner das Fahrverhalten.
Im Vergleich zu reinrassigen Rennski bleibt der Spitfire dabei gutmütig. Auch bei unsauberem Schwungansatz verzeiht er Fehler, statt den Fahrer abzustrafen. Das macht ihn für ambitionierte Pistenfahrer interessant, die zwar Leistung fordern, aber keinen Rennstock bewegen wollen. Der Kraftaufwand bleibt dank des moderaten Gewichts von rund 1725 Gramm (bei 170 cm) über einen ganzen Skitag hinweg vertretbar.
Die mitgelieferte Comp 12 FDT Bindung auf Race Plate passt zum sportlichen Anspruch, ohne in Extreme abzudriften. Fünf Längen zwischen 160 und 180 Zentimetern decken ein breites Spektrum an Körpergrößen und Fahrgewohnheiten ab. Der Wendekreis von 15,5 Metern bei 170 cm positioniert den Ski klar im sportlichen Segment, lässt aber genug Spielraum für variable Schwungformen.
Wo der Spitfire DC 74 Pro an Grenzen stößt: Abseits der Piste fehlt schlicht die Auflagefläche, und im Tiefschnee hat ein 74-Millimeter-Ski nichts verloren. Wer aber einen ehrlichen, leistungsstarken Pistencarver sucht, der Präzision mit Fahrkomfort verbindet, findet im Spitfire DC 74 Pro einen der stimmigsten Vertreter seiner Klasse. Für 950 Euro inklusive Bindung bewegt sich der Preis im erwartbaren Rahmen für diese Materialqualität.