The Curv GT 80

Der Fischer The Curv GT 80 positioniert sich zwischen präzisem Pistencarver und vielseitigem All-Mountain-Werkzeug. Mit 80 Millimetern Taillierung bleibt er klar auf Kurs: Groomers sind sein Zuhause, und dort macht er eine gute Figur.

Technisch setzt Fischer auf eine bewährte Kombination. Ein Buche-Pappel-Holzkern bildet die Basis, darüber liegt eine 0,5-Millimeter-Titanal-Einlage in der Diagofiber-Sandwichbauweise — diagonal gelegte Glasfaserlagen, die dem Ski torsionale Steifigkeit und ein direktes Ansprechverhalten verleihen. Dazu kommt der Twin-Powerrail-Unterbau für gleichmäßige Kraftübertragung auf die Kante. Das Ergebnis: Ein Ski, der präzise auf Gewichtsverlagerung reagiert, ohne nervös zu werden.

Der On-Piste-Rocker im Tip sorgt für eine erleichterte Einleitung — der Ski dreht ohne große Überzeugungsarbeit in den Bogen. Einmal auf Kante, zieht er sauber durch mit gutem Kantenhalt auch auf hartem Untergrund. Der variable Sidecut (E-Triple Radius) erlaubt dabei sowohl engere Schwünge als auch weitgezogene Bögen, was dem Ski eine gewisse Bandbreite sichert.

Für Skifahrer auf mittlerem bis gehobenem Niveau ist der Curv GT 80 ein zuverlässiger Begleiter. Er vergibt Fehler nicht unbedingt, aber er gibt dem Fahrer genug Feedback und Stabilität, um sicher Fortschritte zu machen. Abseits der Piste verliert er schnell an Sicherheit — Tiefschnee ist nicht sein Terrain.

Mit 1.950 Gramm pro Ski und einem Preis von 750 Euro inklusive RSW 11 GW Powerrail Bindung bietet der Curv GT 80 ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis für einen Titanal-Ski dieser Kategorie.