Fischer

Ranger 90

Test & Bewertung 2024/25

all_mountain2024/25

730 €

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Technische Daten

Kategorieall_mountain
Saison2024/25
Skill-Level2–4 / 5
KonstruktionWood Core + Shaped Ti 0.5 + Freeski Rocker
Radius17 m
Taillenbreite90 mm
Gewicht1850 g
Längen156 / 163 / 170 / 177 / 184

Profil

Performance-Bewertung

Steifigkeit
6.5
Highspeed-Stabilität
7.0
Wendigkeit
7.5
Fehlerverzeihung
7.0
Tiefschnee-Auftrieb
5.0
Kantenhalt
8.0
Bruchharsch
6.5
Verspieltheit
7.5
Carving-Präzision
6.5
Dämpfung
7.0
Vielseitigkeit
8.0
Driftbarkeit
7.0

Gelände-Eignung

Piste
0.4
Off-Piste
0.5
Powder
0.1
Park
0.1

Beschreibung

Der Fischer Ranger 90 ist der klassische Allrounder fuer Skifahrer, die sich nicht zwischen Piste und freiem Gelaende entscheiden wollen. Mit 90 Millimetern Taille unter dem Fuss bewegt er sich exakt in jenem Sweet Spot, in dem sich praezises Pisten-Carving und lockeres Off-Piste-Cruisen nicht ausschliessen, sondern ergaenzen.

Die Basis bildet ein Holzkern aus Buche und Pappel, der von einem 0,5-Millimeter-Titanium-Laminat gestuetzt wird. Fischer nennt diese Technologie Shaped Ti: Das Laminat ist nicht flaechig aufgebracht, sondern geometrisch abgestimmt, sodass Steifigkeit und Daempfung exakt dort wirken, wo sie gebraucht werden. Das Ergebnis ist ein Ski, der bei hoeherem Tempo nicht nervoes wird und trotzdem auf kurzem Radius leicht zu drehen ist. Ergaenzt wird das Konstrukt durch Fischers Freeski-Rocker an Tip und Tail, der die effektive Kantenlaenge verkuerzt und damit die Einleitung jedes Schwungs deutlich erleichtert.

Erhaeltlich in fuenf Laengen von 156 bis 184 Zentimeter, spricht der Ranger 90 ein breites Leistungsspektrum an. Der Radius von 17 Metern in der 177er-Laenge eignet sich fuer mittelgrosse Boegen — ein entspanntes Allround-Mass, das auf der praeparierten Piste ebenso funktioniert wie im griffigen Sulz oder leichtem Tiefschnee.

Mit rund 1850 Gramm pro Ski liegt das Gewicht im soliden Mittelfeld. Leicht genug, um nicht zu ermueden, schwer genug, um auch bei Unebenheiten ruhig zu laufen.

Der Fischer Ranger 90 carvet ordentlich, kommt mit lockerem Firn ebenso zurecht wie mit kurzem Frischschnee, verzeiht kleinere Fehler und macht auch auf der roten Piste Spass. Inklusive Bindung fuer rund 730 Euro ist er ein faires Angebot im gehobenen Mittelsegment.

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