Ripstick Tour 94

Der Elan Ripstick Tour 94 ist der Touring-Ableger des bewährten Ripstick-Konzepts. Wer den Freeride-Charakter der Ripstick-Serie kennt, bekommt hier einen Ski, der diesen Charakter ins Tourengehen überführt, ohne dabei auf spielerische Abfahrtsambitionen zu verzichten.

Kern der Konstruktion ist Elans Carbon Bridge Technology: Ein einzelner Carbon-Stab verläuft durch die Schaufel und dämpft Vibrationen, bevor sie den Fahrer erreichen. Das Ergebnis ist ein Ski, der auf hartem Untergrund erstaunlich ruhig läuft — ruhiger, als 1325 Gramm vermuten lassen. Die 360-Grad-Sidewall sorgt dafür, dass dieser Eindruck auch in schnellen Carving-Schwüngen bestehen bleibt: Die Kante greift verlässlich, das Profil gibt nicht nach.

Entscheidend ist Elans Amphibio-Technologie: Die linke und rechte Schaufel sind geometrisch verschieden geformt, was den Aufbau des Schwungs auf der Innen- wie Außenkante egalisiert. In der Praxis bedeutet das einen Ski, der Richtungswechsel leicht initiiert und dabei dennoch spürbar führt.

Mit 94 Millimetern unter dem Fuß ist der Ripstick Tour 94 für europäische Verhältnisse gut positioniert: breit genug für leichteren Powder und Firn, schmal genug, um auf der Piste keine Kompromisse eingehen zu müssen. Testberichte betonen genau das — dieser Ski hat seinen Charakter auf Hartschnee, fühlt sich in lockerer Pulverlage aber nicht deplatziert an. Wildsnow beschreibt ihn als stabil, schnell und spaßig.

Der TubeLite-Woodcore mit Carbon-Verstärkung hält das Gewicht im vertretbaren Rahmen, ohne die Abfahrtseigenschaften zu kompromittieren. Wer längere Aufstiege plant und anschließend tatsächlich Abfahrt fahren will, ist mit 1325 Gramm gut bedient — deutlich leichter als ein reines Freeride-Board, deutlich performanter als ein Ultralight-Touring-Ski.

Erhältlich in vier Längen von 164 bis 185 cm zum Listenpreis von rund 750 Euro ohne Bindung. Empfohlen für Fahrer mit solidem bis fortgeschrittenem Niveau.