Ripstick 102

Der Elan Ripstick 102 positioniert sich im breiten All-Mountain-Segment, ohne den Anspruch auf echte Freeride-Performance aufzugeben. Elan baut ihn seit Jahren konsequent weiter, und das Modell 2025/26 zeigt warum: Die Kernkompetenz liegt in der Verbindung aus Leichtigkeit und Vielseitigkeit.

Das Herzstück ist Elans Amphibio-Konstruktion — eine asymmetrische Geometrie, bei der die Innenkante einen etwas kürzeren Radius fährt als die Außenkante. Hangabwärts-Kurven laufen runder ein, der Ski hält die Linie besser, ohne dass man aktiv gegensteuern muss. Kombiniert mit dem Rocker-Camber-Rocker-Profil ergibt das ein Setup, das auf der Piste genug Grip bietet und im Gelände früh aufsteigt und leicht dreht.

Der Kern aus Paulownia und Pappelholz hält das Gewicht mit 1720 Gramm pro Ski bei 182 cm auf einem Niveau, das bergauf kaum schmerzt. Das wirkt sich auch auf die Handlichkeit aus: Der Ripstick 102 lässt sich leichter initiieren als viele Konkurrenten in dieser Breite, was besonders im unverspurten Gelände und in Carvings auf moderaten Pisten spürbar ist. Auf harten, eisigen Pisten zahlt man allerdings einen Preis — der Ski dämpft Vibrationen weniger souverän als schwerere Konstruktionen mit mehr Holz- oder Metallanteil.

Mit einem Radius von 18,8 Metern bei 182 Zentimetern ist er für einen 102er erstaunlich wendig. Kurze bis mittlere Radien sind problemlos möglich, lange Schwünge mit Druck auf der Kante liegen etwas außerhalb seiner Kernkompetenz. Auf aufgeweichtem Frühjahrschnee, in losem Pulver und in Crud zeigt er seine beste Seite. Auf gewalzten Pisten ist er funktional, aber nicht inspirierend.

Erhältlich in fünf Längen von 161 bis 189 Zentimetern. Der Listenpreis liegt bei rund 825 Euro ohne Bindung. Elan empfiehlt ihn für Skifahrer ab solidem Fortgeschrittenenniveau aufwärts; wer regelmäßig im Gelände unterwegs ist und einen Allrounder mit deutlichem Off-Piste-Schwerpunkt sucht, findet im Ripstick 102 ein verlässliches Werkzeug.