ACE SL11 Fusion X

Der ACE SL11 ist Elans Slalom-Carver eine Stufe unter dem ACE SLX. Die Form teilen sich beide: 123-68-104 mm Taillierung, Radien von 10,0 m bei 145 cm bis 13,2 m bei 170 cm. Getrennt werden die zwei Ski im Aufbau.

Im SL11 liegt eine einzelne Titanal-Lage (Mono Ti) über dem Race Frame Woodcore, der SLX führt deren zwei. Dazu kommen RST-Seitenwangen aus dem Rennbau, Active Suspension Drive mit eingelassenen Daempferelementen und ein durchgehendes Camber-Profil ohne Rocker. Eine Lage Metall weniger heißt weniger Dämpfung bei Tempo, dafür weniger Kraftbedarf beim Aufkanten. Dasselbe Prinzip trennt in derselben Kollektion den SC9+ vom SC11+.

Der kurze Radius bestimmt den Charakter. 12,0 Meter bei 160 cm lassen kaum lange Züge zu, der Ski will früh auf die Kante und schnell wieder herum. Auf hartem Kord greift die Kante sauber. Auf zerfahrenem Nachmittagsschnee wird es mit 68 mm Taille und ohne Schaufel-Rocker unruhig.

Der Listenpreis liegt bei 800 Euro inklusive der Bindung EMX 11.0 GW Fusion X mit Z-Wert 3 bis 11. XSPO führt fünf Längen von 150 bis 170 cm, Elans Kollektionsseite nennt zusätzlich 145 cm. Unabhängige Fahrtests zur 2026/27er Version liegen nicht vor. Für ambitionierte Pistenfahrer, die kurze Schwünge suchen und auf die zweite Titanal-Lage verzichten können, passt die Auslegung. Neben der Piste hat der Ski nichts verloren.