Dynastar
Dynastar
M-Free 100
- Kategorie
- Freeride
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
519,95 €
UVP 660 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Dynastar M-Free 100 ist ein Freeride-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Hybrid Core 2.0 aus Pappel und PU ohne Titanal: 1800 g pro Ski in 178 cm laut Hersteller.
Wofür nicht: Auf Eis fehlt der Kantenhalt: 100 mm Breite und kein Metall im Aufbau.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Dynastar M-Free 100 ist ein Freeride-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Rennfahrer (Stufe 3 bis 5 von 5).
Wofür er taugt: Hybrid Core 2.0 aus Pappel und PU ohne Titanal: 1800 g pro Ski in 178 cm laut Hersteller.
Wofür nicht: Auf Eis fehlt der Kantenhalt: 100 mm Breite und kein Metall im Aufbau.
Der M-Free 100 ist die mittlere Breite in Dynastars Freeride-Familie und sitzt zwischen dem M-Free 94 und dem M-Free 108. Zur Saison 2025/26 hat der Twin-Tip den M-Free 99 abgelöst, 2026/27 geht er mit neuer Grafik, aber unveränderter Bauweise in den Winter. Dynastar ordnet ihn bei fortgeschrittenen Fahrern bis Experten ein.
Im Inneren arbeitet der Hybrid Core 2.0: Pappelholz in drei Faserrichtungen, kombiniert mit Polyurethan, darüber unidirektionale Glasfaser. Titanal fehlt. Durchgehende Seitenwangen und Camber unter der Bindung bringen Druck auf die Kante, die lang aufgebogenen Enden liefern Auftrieb und erleichtern das Andrehen. In 178 cm misst der Ski 130-100-122 mm bei 17 m Radius, das Gewicht gibt Dynastar mit 1800 Gramm pro Ski an. Nachgewogene Testski in 192 cm lagen mit rund 2070 Gramm etwa 170 Gramm über der Werksangabe.
Er ist lebendig und sprungfreudig, mit viel Rebound aus dem Schwung. Auf griffiger Piste carvt er sauberer, als 100 mm Breite vermuten lassen. Gegenüber dem Vorgänger ist er unter der Bindung steifer geworden: Kurze, gerutschte Schwünge kosten mehr Kraft, in engem Wald wirkt er weniger flink. Auf Eis fehlt ohne Metall der Halt, an sehr tiefen Tagen die Breite.
Wer einen verspielten Ski für Gelände, weichen Schnee und gelegentliche Parkrunden sucht und kräftig auf dem Ski steht, liegt hier richtig. Reine Pistenfahrer sind mit dem M-Cross 88 besser bedient, Tiefschneejäger mit dem M-Free 108.
- 100 mm Mittelbreite (130-100-122 mm in 178 cm) mit Rocker an Schaufel und Ende trägt in weichem Schnee
- Camber und durchgehende Seitenwangen: carvt mit 17 m Radius auf griffiger Piste sauber
- Fünf Längen von 162 bis 192 cm, Radius je nach Länge 13 bis 20 m
- UVP 660 Euro ohne Bindung, 60 Euro unter dem M-Free 108
- Unter der Bindung steifer als der Vorgänger M-Free 99: kurze, gerutschte Schwünge kosten mehr Kraft
- Für sehr tiefe Powdertage sind 100 mm knapp, der M-Free 108 trägt mit 8 mm mehr Breite besser
- Nachgewogene Testski in 192 cm lagen mit rund 2070 g etwa 170 g über der Herstellerangabe von 1900 g
01Für wen ist der Dynastar M-Free 100 gebaut?
Dynastar stuft den Ski für fortgeschrittene Fahrer bis Experten ein. Er passt zu sportlichen Skifahrern, die schwarze Pisten sauber fahren, regelmäßig ins Gelände abbiegen und einen verspielten Twin-Tip mit 100 mm Mittelbreite suchen. Wer noch am Parallelschwung arbeitet, hat mit dem steifen Mittelteil mehr Mühe als Freude.
02Welche Länge passt beim M-Free 100?
Es gibt fünf Längen: 162, 170, 178, 185 und 192 cm. Weil Schaufel und Ende stark aufgebogen sind, liegt weniger Kante im Schnee, mehrere Tester empfanden den Ski deshalb als kurz. Wer zwischen zwei Längen schwankt und zügig fährt, nimmt eher die längere. Der Radius wächst mit: 13 m in 162 cm, 17 m in 178 cm, 20 m in 192 cm.
03Ist beim M-Free 100 eine Bindung dabei?
Nein. Der Ski kommt als Flachski ohne Platte, die UVP von 660 Euro gilt ohne Bindung. Montiert wird eine frei wählbare Bindung mit Bremse für 100 mm Skibreite.
04Worin unterscheidet sich der M-Free 100 vom M-Free 94 und M-Free 108?
Der M-Free 94 ist mit 93 mm Mittelbreite und 15 m Radius in 179 cm schmaler, kostet 565 Euro und zielt stärker auf harten und wechselnden Schnee. Mit 108 mm unter der Bindung zielt der M-Free 108 auf tiefen Schnee, wiegt in 178 cm laut Hersteller rund 2200 Gramm pro Ski und kostet 720 Euro. Dazwischen liegt der M-Free 100 mit 1800 Gramm und 660 Euro.
05Wie schlägt sich der M-Free 100 auf der Piste?
Besser, als die Breite erwarten lässt: Camber unter der Bindung, durchgehende Seitenwangen und 17 m Radius in 178 cm ergeben auf griffigem Schnee saubere mittlere bis lange Schwünge. Auf Eis und hart gefrorener Piste stößt er an Grenzen, weil Metall im Aufbau fehlt. Wer überwiegend Piste fährt, ist mit einem schmaleren Ski wie dem M-Cross 88 besser bedient.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der M-Free 100 ist die mittlere Breite in Dynastars Freeride-Familie und sitzt zwischen dem M-Free 94 und dem M-Free 108. Zur Saison 2025/26 hat der Twin-Tip den M-Free 99 abgelöst, 2026/27 geht er mit neuer Grafik, aber unveränderter Bauweise in den Winter. Dynastar ordnet ihn bei fortgeschrittenen Fahrern bis Experten ein.
Im Inneren arbeitet der Hybrid Core 2.0: Pappelholz in drei Faserrichtungen, kombiniert mit Polyurethan, darüber unidirektionale Glasfaser. Titanal fehlt. Durchgehende Seitenwangen und Camber unter der Bindung bringen Druck auf die Kante, die lang aufgebogenen Enden liefern Auftrieb und erleichtern das Andrehen. In 178 cm misst der Ski 130-100-122 mm bei 17 m Radius, das Gewicht gibt Dynastar mit 1800 Gramm pro Ski an. Nachgewogene Testski in 192 cm lagen mit rund 2070 Gramm etwa 170 Gramm über der Werksangabe.
Er ist lebendig und sprungfreudig, mit viel Rebound aus dem Schwung. Auf griffiger Piste carvt er sauberer, als 100 mm Breite vermuten lassen. Gegenüber dem Vorgänger ist er unter der Bindung steifer geworden: Kurze, gerutschte Schwünge kosten mehr Kraft, in engem Wald wirkt er weniger flink. Auf Eis fehlt ohne Metall der Halt, an sehr tiefen Tagen die Breite.
Wer einen verspielten Ski für Gelände, weichen Schnee und gelegentliche Parkrunden sucht und kräftig auf dem Ski steht, liegt hier richtig. Reine Pistenfahrer sind mit dem M-Cross 88 besser bedient, Tiefschneejäger mit dem M-Free 108.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für wen ist der Dynastar M-Free 100 gebaut?
Dynastar stuft den Ski für fortgeschrittene Fahrer bis Experten ein. Er passt zu sportlichen Skifahrern, die schwarze Pisten sauber fahren, regelmäßig ins Gelände abbiegen und einen verspielten Twin-Tip mit 100 mm Mittelbreite suchen. Wer noch am Parallelschwung arbeitet, hat mit dem steifen Mittelteil mehr Mühe als Freude.
02Welche Länge passt beim M-Free 100?
Es gibt fünf Längen: 162, 170, 178, 185 und 192 cm. Weil Schaufel und Ende stark aufgebogen sind, liegt weniger Kante im Schnee, mehrere Tester empfanden den Ski deshalb als kurz. Wer zwischen zwei Längen schwankt und zügig fährt, nimmt eher die längere. Der Radius wächst mit: 13 m in 162 cm, 17 m in 178 cm, 20 m in 192 cm.
03Ist beim M-Free 100 eine Bindung dabei?
Nein. Der Ski kommt als Flachski ohne Platte, die UVP von 660 Euro gilt ohne Bindung. Montiert wird eine frei wählbare Bindung mit Bremse für 100 mm Skibreite.
04Worin unterscheidet sich der M-Free 100 vom M-Free 94 und M-Free 108?
Der M-Free 94 ist mit 93 mm Mittelbreite und 15 m Radius in 179 cm schmaler, kostet 565 Euro und zielt stärker auf harten und wechselnden Schnee. Mit 108 mm unter der Bindung zielt der M-Free 108 auf tiefen Schnee, wiegt in 178 cm laut Hersteller rund 2200 Gramm pro Ski und kostet 720 Euro. Dazwischen liegt der M-Free 100 mit 1800 Gramm und 660 Euro.
05Wie schlägt sich der M-Free 100 auf der Piste?
Besser, als die Breite erwarten lässt: Camber unter der Bindung, durchgehende Seitenwangen und 17 m Radius in 178 cm ergeben auf griffigem Schnee saubere mittlere bis lange Schwünge. Auf Eis und hart gefrorener Piste stößt er an Grenzen, weil Metall im Aufbau fehlt. Wer überwiegend Piste fährt, ist mit einem schmaleren Ski wie dem M-Cross 88 besser bedient.
Gelände-Eignung
4 GeländeartenPro & Contra
- 100 mm Mittelbreite (130-100-122 mm in 178 cm) mit Rocker an Schaufel und Ende trägt in weichem Schnee
- Camber und durchgehende Seitenwangen: carvt mit 17 m Radius auf griffiger Piste sauber
- Fünf Längen von 162 bis 192 cm, Radius je nach Länge 13 bis 20 m
- UVP 660 Euro ohne Bindung, 60 Euro unter dem M-Free 108
- Unter der Bindung steifer als der Vorgänger M-Free 99: kurze, gerutschte Schwünge kosten mehr Kraft
- Für sehr tiefe Powdertage sind 100 mm knapp, der M-Free 108 trägt mit 8 mm mehr Breite besser
- Nachgewogene Testski in 192 cm lagen mit rund 2070 g etwa 170 g über der Herstellerangabe von 1900 g
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Kurvenradius.Mittelbreite.Kontrolle.
Vom Race-Carver bis zum Freeride-Ski. Radius und Mittelbreite entscheiden, wie sich ein Ski anfühlt. Wir gleichen beides gegen dein Können und dein Gelände ab, dazu Kantenhalt, Wendigkeit und Fehlerverzeihung.
Die Länge ist nur der Anfang. Radius und Breite entscheiden, ob der Ski zu deinem Berg passt.
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Daten zuletzt aktualisiert: 17. Oktober 2026
