Dynastar
Dynastar
M-Cross 82
- Kategorie
- All-Mountain
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
499,95 €
UVP 650 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Dynastar M-Cross 82 ist ein All-Mountain-Ski, freigegeben für Aufsteiger bis Könner (Stufe 2 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: Radius 14 m bei 176 cm, für 82 mm Mittelbreite ein kurzer Wert und entsprechend drehfreudig.
Wofür nicht: 82 mm Mittelbreite tragen im Tiefschnee kaum, Powder bleibt eine Randnotiz.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Dynastar M-Cross 82 ist ein All-Mountain-Ski, freigegeben für Aufsteiger bis Könner (Stufe 2 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: Radius 14 m bei 176 cm, für 82 mm Mittelbreite ein kurzer Wert und entsprechend drehfreudig.
Wofür nicht: 82 mm Mittelbreite tragen im Tiefschnee kaum, Powder bleibt eine Randnotiz.
Dynastar stellt den M-Cross 82 als All-Mountain-Ski für Fahrer auf, die den Tag überwiegend auf der Piste verbringen und den Schnee daneben mitnehmen. Mit 129-82-111 mm bei 176 cm sitzt er im Lineup zwischen dem M-Cross 78 und dem M-Cross 88, deutlich näher an der Pistenseite. Die Taillierung wächst mit der Länge: In den kurzen Größen gibt Dynastar 128-81-110 mm an.
Im Kern steckt der Hybrid Core 2.0, eine Kombination aus Holzlagen und Polyurethan. Dynastar will damit Gewicht sparen, ohne die Ruhe eines Vollholzkerns aufzugeben. Dazu kommen durchgehende Seitenwangen und eine zentrale Titanal-Lage gegen Vibrationen. Das Rockerprofil ist gerichtet: Rocker an der Schaufel, Vorspannung unter der Bindung, kein aufgebogenes Ende. Beim Gewicht widersprechen sich die Quellen. Das Handelsdatenblatt nennt 3,6 kg pro Paar ohne Bindung bei 176 cm, also 1800 g pro Ski, die Größentabelle bei Dynastar liegt darunter.
Der Radius steigt von 11 m bei 159 cm über 14 m bei 176 cm auf 15 m bei 184 cm. Für einen 82er ist das kurz und zielt auf kurze bis mittlere Schwünge statt auf lange Züge bei hohem Tempo. Eine einzelne Metalllage plus PU-Anteil ergibt einen Ski, der auf harter Piste greift, aber nicht die Laufruhe eines Modells mit zwei Titanal-Lagen liefert.
Lohnen wird er sich für Fahrer, die einen kompletten Ski samt Bindung für 650 Euro suchen und ihn hauptsächlich auf präparierten Hängen bewegen. Wer dauerhaft hohes Tempo auf eisiger Piste fährt oder regelmäßig Tiefschnee sucht, ist mit einem schwereren Pistenski oder dem breiteren M-Cross 88 besser bedient.
- Zentrale Titanal-Lage und durchgehende Seitenwangen liefern Kantengriff auf harter Piste
- 650 Euro inklusive Look XP 11 Konect GW (DIN 3,5 bis 11), die bindungslose Open-Version kostet 530 Euro
- Vier Längen von 159 bis 184 cm mit längenabhängigem Radius von 11 bis 15 m
- Nur eine Titanal-Lage plus PU-Anteil im Kern: weniger Laufruhe als Pistenski mit rund 2200 g pro Ski
- Gewichtsangaben widersprechen sich, Handelsdaten nennen 1800 g pro Ski bei 176 cm, die Herstellertabelle weniger
- Der Ski läuft im Handel als Open (ohne Bindung, 530 Euro) und als XPress (mit Bindung, 650 Euro), Preisvergleiche gehen dadurch leicht daneben
01Für welches Fahrkönnen ist der M-Cross 82 gedacht?
Dynastar und der Fachhandel ordnen ihn fortgeschrittenen bis ambitionierten Fahrern zu, also Stufe 2 bis 4 unserer Skala. Wer den Parallelschwung sicher beherrscht und rote Pisten kontrolliert fährt, kommt mit ihm zurecht. Für die ersten Skitage ist er zu viel Ski.
02Ist im Preis eine Bindung enthalten?
In der XPress-Ausführung für 650 Euro ist die Look XP 11 Konect GW mit einem Einstellbereich von DIN 3,5 bis 11 dabei. Dieselbe Ski-Konstruktion gibt es als Open-Version ohne Bindung für 530 Euro.
03Welche Länge passt zu mir?
Der Radius hängt an der Länge: 11 m bei 159 cm, 13 m bei 168 cm, 14 m bei 176 cm und 15 m bei 184 cm. Wer kurze Schwünge und niedriges Tempo bevorzugt, greift zur kürzeren Länge, wer lange Radien und Tempo mag, zur längeren.
04Was unterscheidet ihn vom M-Cross 80?
Der M-Cross 80 ist ein eigenes Modell mit Taillierung 124-80-110 mm, kürzeren Längen von 156 bis 178 cm und rund 80 Euro niedrigerem Preis. Der 82er ist bei 129 mm an der Schaufel schaufelstärker und deckt mit 184 cm auch große Fahrer ab.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Dynastar stellt den M-Cross 82 als All-Mountain-Ski für Fahrer auf, die den Tag überwiegend auf der Piste verbringen und den Schnee daneben mitnehmen. Mit 129-82-111 mm bei 176 cm sitzt er im Lineup zwischen dem M-Cross 78 und dem M-Cross 88, deutlich näher an der Pistenseite. Die Taillierung wächst mit der Länge: In den kurzen Größen gibt Dynastar 128-81-110 mm an.
Im Kern steckt der Hybrid Core 2.0, eine Kombination aus Holzlagen und Polyurethan. Dynastar will damit Gewicht sparen, ohne die Ruhe eines Vollholzkerns aufzugeben. Dazu kommen durchgehende Seitenwangen und eine zentrale Titanal-Lage gegen Vibrationen. Das Rockerprofil ist gerichtet: Rocker an der Schaufel, Vorspannung unter der Bindung, kein aufgebogenes Ende. Beim Gewicht widersprechen sich die Quellen. Das Handelsdatenblatt nennt 3,6 kg pro Paar ohne Bindung bei 176 cm, also 1800 g pro Ski, die Größentabelle bei Dynastar liegt darunter.
Der Radius steigt von 11 m bei 159 cm über 14 m bei 176 cm auf 15 m bei 184 cm. Für einen 82er ist das kurz und zielt auf kurze bis mittlere Schwünge statt auf lange Züge bei hohem Tempo. Eine einzelne Metalllage plus PU-Anteil ergibt einen Ski, der auf harter Piste greift, aber nicht die Laufruhe eines Modells mit zwei Titanal-Lagen liefert.
Lohnen wird er sich für Fahrer, die einen kompletten Ski samt Bindung für 650 Euro suchen und ihn hauptsächlich auf präparierten Hängen bewegen. Wer dauerhaft hohes Tempo auf eisiger Piste fährt oder regelmäßig Tiefschnee sucht, ist mit einem schwereren Pistenski oder dem breiteren M-Cross 88 besser bedient.
Häufige Fragen
4 Fragen01Für welches Fahrkönnen ist der M-Cross 82 gedacht?
Dynastar und der Fachhandel ordnen ihn fortgeschrittenen bis ambitionierten Fahrern zu, also Stufe 2 bis 4 unserer Skala. Wer den Parallelschwung sicher beherrscht und rote Pisten kontrolliert fährt, kommt mit ihm zurecht. Für die ersten Skitage ist er zu viel Ski.
02Ist im Preis eine Bindung enthalten?
In der XPress-Ausführung für 650 Euro ist die Look XP 11 Konect GW mit einem Einstellbereich von DIN 3,5 bis 11 dabei. Dieselbe Ski-Konstruktion gibt es als Open-Version ohne Bindung für 530 Euro.
03Welche Länge passt zu mir?
Der Radius hängt an der Länge: 11 m bei 159 cm, 13 m bei 168 cm, 14 m bei 176 cm und 15 m bei 184 cm. Wer kurze Schwünge und niedriges Tempo bevorzugt, greift zur kürzeren Länge, wer lange Radien und Tempo mag, zur längeren.
04Was unterscheidet ihn vom M-Cross 80?
Der M-Cross 80 ist ein eigenes Modell mit Taillierung 124-80-110 mm, kürzeren Längen von 156 bis 178 cm und rund 80 Euro niedrigerem Preis. Der 82er ist bei 129 mm an der Schaufel schaufelstärker und deckt mit 184 cm auch große Fahrer ab.
Gelände-Eignung
3 GeländeartenPro & Contra
- Zentrale Titanal-Lage und durchgehende Seitenwangen liefern Kantengriff auf harter Piste
- 650 Euro inklusive Look XP 11 Konect GW (DIN 3,5 bis 11), die bindungslose Open-Version kostet 530 Euro
- Vier Längen von 159 bis 184 cm mit längenabhängigem Radius von 11 bis 15 m
- Nur eine Titanal-Lage plus PU-Anteil im Kern: weniger Laufruhe als Pistenski mit rund 2200 g pro Ski
- Gewichtsangaben widersprechen sich, Handelsdaten nennen 1800 g pro Ski bei 176 cm, die Herstellertabelle weniger
- Der Ski läuft im Handel als Open (ohne Bindung, 530 Euro) und als XPress (mit Bindung, 650 Euro), Preisvergleiche gehen dadurch leicht daneben
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Diese Ski könnten dich auch interessieren
Direkte AlternativeElanWildcat 83 TiSehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Drehfreude und KantenhaltSehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Drehfreude und Kantenhalt750 €
GünstigerRossignolArcade 84100 € günstiger. ähnlich stark bei Drehfreude100 € günstiger. ähnlich stark bei Drehfreude550 €
PremiumHeadKore 87 Ti W+135 €. dafür bessere Werte bei Dämpfung und Steifigkeit+135 €. dafür bessere Werte bei Dämpfung und Steifigkeit785 €
Anderer CharakterNordicaEnforcer 99Anderer Charakter: stärker bei Bruchharsch und Powder-AuftriebAnderer Charakter: stärker bei Bruchharsch und Powder-Auftrieb700 €
Gleiche MarkeDynastarM-Cross 88Schwestermodell: stärker bei Powder-Auftrieb und BruchharschSchwestermodell: stärker bei Powder-Auftrieb und Bruchharsch930 €
- Direkte AlternativeElanWildcat 83 TiSehr ähnliches Profil: gleiche Stärken bei Drehfreude und KantenhaltAll-Mountain750 €
- GünstigerRossignolArcade 84100 € günstiger. ähnlich stark bei DrehfreudeAll-Mountain550 €
- PremiumHeadKore 87 Ti W+135 €. dafür bessere Werte bei Dämpfung und SteifigkeitAll-Mountain785 €
- Anderer CharakterNordicaEnforcer 99Anderer Charakter: stärker bei Bruchharsch und Powder-AuftriebAll-Mountain700 €
- Gleiche MarkeDynastarM-Cross 88Schwestermodell: stärker bei Powder-Auftrieb und BruchharschAll-Mountain930 €
War diese Seite hilfreich?
Kurvenradius.Mittelbreite.Kontrolle.
Vom Race-Carver bis zum Freeride-Ski. Radius und Mittelbreite entscheiden, wie sich ein Ski anfühlt. Wir gleichen beides gegen dein Können und dein Gelände ab, dazu Kantenhalt, Wendigkeit und Fehlerverzeihung.
Die Länge ist nur der Anfang. Radius und Breite entscheiden, ob der Ski zu deinem Berg passt.
Ski-Finder
Passt Dynastar M-Cross 82 zu dir?
Beantworte 11 Fragen, etwa 2 Minuten
Der Kaufknopf führt zu einem Partner-Shop. Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision. Für dich bleibt der Preis gleich. Mehr erfahren
Daten zuletzt aktualisiert: 10. September 2026
