Tecnica

Zero G Tour Scout

Test & Bewertung 2025/26

touring_allround

670 €

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Technische Daten

Kategorietouring_allround
Leistenbreite99 mm
VolumenMV
SchaleGrilamid
Schnallen4
Sohletech_sole
Walk-Modus1

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrtspower
6.5
Kantenkontrolle
6.0
Reaktionsschnelle
6.5
Highspeed-Stabilität
6.0
Fehlerverzeihung
5.5
Tageskomfort
6.0
Wärme
4.5
Aufstiegseffizienz
8.0
Gehkomfort
7.0
Ein-/Ausstieg
5.5

Passform

Risthöhe
5.5
Fersenhalt
6.5
Wadenfreiheit
5.5

Beschreibung

Der Tecnica Zero G Tour Scout positioniert sich als vielseitiger Allround-Tourenschuh unterhalb des Zero G Tour Pro. Flex 120, ein Gewicht von 1.300 Gramm pro Schuh und 65 Grad Schaftrotation ergeben einen Tourenboot, der Aufstieg und Abfahrt gleichermassen bedient.

Die Grilamid-Schale mit Quick Instep ist leicht und thermoformbar über die C.A.S.-Technologie. Der Schaft nutzt eine co-injizierte Fiberglass-Konstruktion – leichter und etwas flexibler als der Carbon-Schaft des Pro-Modells. Vier Magnesium-Schnallen mit Touring Lock-Out und ein 35-mm-Powerstrap fixieren den Fuss. Das Lock-Out-System sichert die obere Schnalle im Abfahrtsmodus.

Der Walk-Modus mit 65 Grad Rotation und die DYN-zertifizierten Tech-Inserts machen den Scout zum vollwertigen Tourenschuh. Die aufgeklebte Vibram-Sohle nach ISO 9523 ist mit allen gängigen Pin-Bindungen kompatibel. Die Vorlage beträgt 14 Grad.

Der Light Fit Liner ist thermoformbar und mit Schnür-Option ausgestattet. Die Leistenbreite von 99 Millimetern bei mittlerem Volumen fällt einen Millimeter schmaler aus als bei vielen Allround-Tourenboots, bietet aber genug Platz für lange Tage.

Im Test von Ski Rando Magazine (#62) wurde die Bewegungsfreiheit im Gehmodus hervorgehoben: Skitourengehen werde damit zum Spaziergang. Die vier Schnallen plus Strap lieferten bei Flex 120 genug Abfahrtsstabilität für erfahrene Tourengeher.

Die UVP liegt bei 670 Euro. Im Vergleich zum 700 Euro teuren Tour Pro spart man 30 Euro, verzichtet auf 10 Flex-Punkte und den Carbon-Schaft, bekommt dafür einen etwas fehlerverzeihenden Schuh. Wer keine Steilrinnen-Ambitionen hat, aber einen leichten Tourenboot mit solider Abfahrtsleistung sucht, findet im Scout den ausgewogenen Allrounder.

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