Rossignol

Alltrack Pro 110 GW

Test & Bewertung 2025/26

Touring AllroundFlex 110

500 €

  • Datenbasiert
  • Unabhängig
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Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Skischuh-Kaufberatung: Flex, Leisten und Passform verständlich erklärt

Technische Daten

KategorieTouring Allround
Flex110
Leistenbreite100 mm
VolumenMV
SchalePU_Grilamid
Schnallen4
SohleGripWalk
Walk-Modus1

Profil

Performance-Bewertung

10 Kriterien
Abfahrtspower
6.5
Kantenkontrolle
6.5
Reaktionsschnelle
7.0
Highspeed-Stabilität
6.5
Fehlerverzeihung
5.5
Tageskomfort
5.5
Wärme
5.0
Aufstiegseffizienz
8.0
Gehkomfort
6.5
Ein-/Ausstieg
5.5

Passform

3 Merkmale
Risthöhe
6.0
Fersenhalt
7.0
Wadenfreiheit
6.0

Beschreibung

Der Alltrack Pro 110 MV GW ist Rossignols Allround-Tourenschuh für Fahrer, die zu gleichen Teilen auf- und absteigen. Mit 110er Flex, 100 mm Leistenbreite, Walk-Modus und Tech-Inserts bedient er die 50/50-Nische zwischen Piste und Tour.

Die Schale kombiniert PU und Grilamid in einer Dual-Core-Konstruktion. Das Generative-Design-Grid an der Schalenoberfläche ist ein Verstärkungsmuster, das per Computer optimiert wurde und Material dort einspart, wo es nicht gebraucht wird. Das soll Gewicht sparen bei gleichbleibender Steifigkeit. Die Overlap-Manschette lässt sich für den Aufstieg entriegeln und gibt dann 50 Grad Bewegungsfreiheit frei.

Vier Aluminium-Schnallen fixieren den Fuß. Der Full-Custom-Liner mit Thinsulate-Stretch-Isolierung ist thermoformbar. Tech-Inserts ermöglichen die Verwendung mit Pin-Bindungen, die GripWalk-Sohle ist ab Werk montiert.

Mit 110er Flex bewegt sich der Alltrack Pro 110 im mittleren Bereich: genug Steifigkeit für kontrollierte Abfahrten auf und abseits der Piste, aber nicht so hart wie ein reiner Freeride-Boot. Die PU-Grilamid-Hybridschale liefert eine gute Kraftübertragung bei moderatem Gewicht von rund 1520 Gramm pro Schuh.

Der Alltrack Pro 110 ist seit Jahren eine bewährte Plattform in der Touring-Allround-Klasse. Der UVP liegt bei 500 Euro. Für Fahrer, die mehr Abfahrtspower wollen, gibt es den Alltrack Pro 120; wer leichter unterwegs sein will, greift zu Rossignols Alltrack-Linie ohne "Pro".

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Die Passform verschiebt die Größe um eine halbe Nummer. Beim Skischuh ist das der Unterschied zwischen sitzt und drückt, deshalb raten wir hier nicht.

Können

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Dieser Schuh hat einen Leisten von 100 mm (MV). Die Breite entscheidet mit, ob sich die Länge richtig anfühlt.

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Der Schuh entscheidet über den Tag mehr als der Ski. Wir sortieren nach Leistenbreite, Flex und Volumen, von der schmalen Rennschale bis zum breiten Komfortleisten, passend zu Fußform und Fahrweise.

117Modelle
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Ein Ski verzeiht viel. Ein Schuh, der drückt, nicht.

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Daten zuletzt aktualisiert: 3. September 2026

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