Enforcer 94

Der Nordica Enforcer 94 zählt seit Jahren zu den gefragtesten All-Mountain-Ski im DACH-Raum und liefert mit dem aktuellen Modelljahrgang überzeugende Argumente, warum das so bleibt. Im Kern steckt ein Holzkern aus Pappel und Buche, eingerahmt von zwei Titanal-Lagen und einer Elastomer-Schicht, die Nordica als Pulse Core bezeichnet. Dieses Sandwich sorgt für eine Dämpfung, die auf harten Pisten genauso funktioniert wie in aufgeweichtem Nachmittagsschnee. Wer den Enforcer bei Tempo auf die Kante stellt, spürt sofort, warum der Ski in puncto Kantengriff zur Referenz im 94-mm-Segment geworden ist: Die Verbindung aus Steifigkeit und Laufruhe vermittelt ein Vertrauen, das viele Konkurrenten in dieser Taillenbreite nicht erreichen.

Gegenüber dem Vorgänger hat Nordica den Tip leichter und den Tail-Rocker etwas ausgeprägter gestaltet. In der Praxis bedeutet das leichteres Einlenken und mehr Drehfreude, ohne die für die Enforcer-Reihe typische Stabilität zu opfern. Auf präparierten Pisten lässt sich der Ski präzise auf der Kante führen, in Buckeln und Waldabfahrten reagiert er gutmütiger als frühere Versionen. Abseits der Piste liefert die 94-mm-Taille genügend Auftrieb für zehn Zentimeter Neuschnee, bei tieferem Powder stößt der Ski erwartungsgemäß an seine Grenzen.

Der Enforcer 94 richtet sich an fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer, die einen Ski für den ganzen Berg suchen. Wer vorrangig auf Piste carven will, findet hier ein Gerät mit Wettkampf-Kantengriff. Wer auch Variante, Buckel und gelegentlich Tiefschnee mitnimmt, bekommt dazu die nötige Vielseitigkeit. Einziges Zugeständnis: Im Park hat der Enforcer nichts verloren, und absolute Anfänger werden mit der direkten Kraftübertragung wenig Freude haben. Für alle anderen ist der Nordica Enforcer 94 einer der überzeugendsten Allrounder auf dem Markt.