K2

Blur 79

Test & Bewertung 2025/26

piste2025/26

625 €

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Technische Daten

Kategoriepiste
Saison2025/26
Skill-Level2–4 / 5
KonstruktionAspen Core + Flax Laminate + Bio-Resin
Radius16.3 m
Taillenbreite79 mm
Gewicht1750 g
Längen156 / 163 / 170 / 177

Profil

Performance-Bewertung

Steifigkeit
6.5
Highspeed-Stabilität
6.5
Wendigkeit
7.5
Fehlerverzeihung
7.0
Tiefschnee-Auftrieb
2.0
Kantenhalt
7.0
Bruchharsch
4.0
Verspieltheit
5.5
Carving-Präzision
7.5
Dämpfung
6.5
Vielseitigkeit
5.0
Driftbarkeit
5.0

Gelände-Eignung

Piste
0.8
Off-Piste
0.2
Powder
0.0

Beschreibung

Der Blur 79 ist das breiteste Modell in K2s neuer Blur-Pistenserie für 2025/26. Mit 79 mm Taille bewegt er sich an der Grenze zwischen reinem Pistenski und leichtem All-Mountain, bleibt aber klar auf der Frontside-Seite.

Wie der schmalere Blur 74 verzichtet auch der 79er auf eine Metalleinlage. Aspen-Holzkern mit Flax-Laminat und Bio-Resin bilden die Grundlage, ein All-Terrain-Rocker-Profil mit Aufbiegung am Tip unterstützt die Schwungeinleitung. Das Gewicht von 1750 g in 177 cm fällt für einen 79-mm-Ski moderat aus.

Auf der Piste zeigt sich der Blur 79 lebhaft und agil. Die Kantenwechsel gehen schnell und direkt, das mittlere Flex-Profil macht den Ski auch bei defensiverer Fahrweise berechenbar. Der Radius von 16,3 m in 177 cm passt zu entspannten mittleren Schwüngen, enge Slalom-Radien sind nicht die Zieldisziplin. Der Kantenhalt auf griffigem Schnee ist solide, auf blankem Eis fehlt ohne Metalllaminat der letzte Biss.

Die zusätzliche Breite gegenüber dem Blur 74 gibt dem Ski etwas mehr Laufruhe und einen Hauch mehr Auftrieb bei weicherem Schnee. Für gelegentliche Ausflüge neben die Piste in aufgeweichtem oder leicht aufgewühltem Schnee reicht das. Tiefschnee oder schwerer Bruchharsch liegen nicht im Einsatzbereich.

Vier Längen von 156 bis 177 cm stehen zur Wahl, der Preis liegt bei rund 625 Euro ohne Bindung. Der Blur 79 richtet sich an aufsteigende Intermediate und fortgeschrittene Pistenfahrer, die einen wendigen, unkomplizierten Frontside-Ski suchen. Im Vergleich zu metallverstärkten Konkurrenten wie dem Head Supershape e-Magnum oder dem Völkl Peregrine 82 verzichtet der Blur 79 auf Hochgeschwindigkeits-Stabilität, bietet dafür aber einen deutlich zugänglicheren Einstieg.

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