Armada
Armada
Edollo '91
- Kategorie
- All-Mountain
- Saison
- 2026/27
Bester Preis · XSPO
539,95 €
UVP 600 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Armada Edollo '91 ist ein All-Mountain-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Könner (Stufe 3 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: 1775 g pro Ski in 178 cm, rund 200 g weniger als der Edollo 98 in 180 cm (1975 g): weniger Masse bei Spins und Kantenwechseln.
Wofür nicht: 91 mm Taille: wenig Auftrieb im Tiefschnee, kein Ski für Powdertage.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Armada Edollo '91 ist ein All-Mountain-Ski, freigegeben für Fortgeschrittene bis Könner (Stufe 3 bis 4 von 5).
Wofür er taugt: 1775 g pro Ski in 178 cm, rund 200 g weniger als der Edollo 98 in 180 cm (1975 g): weniger Masse bei Spins und Kantenwechseln.
Wofür nicht: 91 mm Taille: wenig Auftrieb im Tiefschnee, kein Ski für Powdertage.
Der Edollo '91 ist das schmalere der beiden Pro-Modelle von Henrik Harlaut und ein Twin-Tip für Park, Rails und Kicker. Armada hat ihn nach eigener Aussage von Grund auf neu konstruiert: 91 mm unter der Bindung und 1775 g pro Ski in 178 cm. Der Edollo 98 bringt in 180 cm 1975 g mit.
Im Kern steckt Pappel mit Eschenstreifen über die volle Länge, darüber liegen gerichtete Glasfaserlagen. Eine Metalleinlage führt Armada nicht auf. Die Seitenwange reicht über 50 Prozent der Skilänge, Schaufel und Ende sind als Cap gebaut. Unter der Bindung sitzt eine 3D-geformte, eingespritzte Wange, dazu kommt die verstärkte Kante 2.5 Impact Edge, die Rail-Kontakte länger aushalten soll. Den Flex gibt Armada mit 6 von 10 an, vorn weicher und zum Ende hin fester. Der Rocker in der Schaufel erleichtert Nose-Butter und Presses, die Vorspannung unter dem Fuß liefert Druck für den Absprung.
Mit 126-91-116 mm und 20 m Radius in 178 cm zieht der Ski mittlere bis lange Schwünge. Die schmale Taille gibt mehr Halt auf hartem Schnee und in der Pipe, dazu hat er Reserven bei großen Landungen. Das aufgebogene Ende erlaubt Switch-Anfahrten. Einen Montagepunkt nennt Armada nicht. Für Tiefschneetage und hohes Tempo im Gelände ist der Ski nicht gebaut.
Wer überwiegend im Park fährt und sauber auf der Kante steht, bekommt für 600 Euro ohne Bindung ein spezialisiertes Werkzeug. Für Piste und Gelände im Wechsel passt Armadas ARV-Reihe besser.
- 91 mm Taille mit Vorspannung unter der Bindung: laut US-Test des Vorjahresmodells mehr Halt auf hartem Schnee und in der Pipe als frühere Edollo
- 2.5 Impact Edge und eingespritzte 3D-Seitenwange unter der Bindung, ausgelegt auf Rail-Kontakte und harte Landungen
- Flex 6 von 10 mit weicherer Schaufel (5) und festerem Ende (7): Nose-Butter vorn, Halt bei der Landung hinten
- Vier Längen von 162 bis 186 cm in 8-cm-Schritten, Gewicht von 1600 bis 1950 g pro Ski
- 20 m Radius in 178 cm: enge Schwünge auf der Piste muss man aktiv drücken oder driften
- Für das Modelljahr 2026/27 liegt kein unabhängiger Fahrtest vor, die einzige Testaussage stammt zum Vorjahresmodell 2025/26
- 600 Euro ohne Bindung, Bindung und Montage kommen dazu
01Für wen ist der Armada Edollo '91 gebaut?
Für Fahrer, die den größten Teil des Tages im Park verbringen: Rails, Kicker, Pipe und Butter-Tricks. Armada markiert auf der Produktseite keine Könnerstufe, Händler stufen den Ski überwiegend als fortgeschritten bis Experte ein. Der Flex liegt laut Hersteller bei 6 von 10 und damit im mittleren Bereich.
02Welche Länge passt beim Edollo '91?
Armada baut vier Längen: 162, 170, 178 und 186 cm. Der Radius wächst mit von 18 m über 19,5 und 20 m auf 22 m, das Gewicht von 1600 auf 1950 g pro Ski. Laut einer Händlerempfehlung aus den USA fällt der Ski normal aus. Wer Tricks erst lernt oder ein flinkeres Drehverhalten sucht, nimmt eine Stufe kürzer.
03Wo wird die Bindung beim Edollo '91 montiert?
Armada veröffentlicht auf der Produktseite keinen Montagepunkt in Zentimetern. Orientierung gibt die Markierung auf dem Ski selbst. Die Schaufel ist in 178 cm mit 126 mm 10 mm breiter als das Ende mit 116 mm, der Ski ist also kein symmetrischer Twin. Er wird ohne Bindung verkauft.
04Taugt der Edollo '91 auch für Piste und Tiefschnee?
Auf der Piste funktioniert er mit 91 mm Taille und Vorspannung unter dem Fuß ordentlich, der 20-m-Radius in 178 cm legt mittlere bis lange Schwünge nahe. Für Tiefschnee ist die Fläche knapp. Wer regelmäßig abseits fährt, schaut sich den Edollo 98 oder einen breiteren Freerider an.
05Was unterscheidet den Edollo '91 vom Edollo 98?
Der 91er ist 7 mm schmaler und leichter: 1775 g in 178 cm gegen 1975 g in 180 cm. Seine Seitenwange deckt 50 Prozent der Skilänge ab, beim 98er sind es 75 Prozent. Den Flex gibt Armada bei beiden mit 6 von 10 an. Der 91er kommt in vier Längen von 162 bis 186 cm und kostet 600 Euro, der 98er in drei Längen von 164 bis 180 cm rund 650 Euro.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Der Edollo '91 ist das schmalere der beiden Pro-Modelle von Henrik Harlaut und ein Twin-Tip für Park, Rails und Kicker. Armada hat ihn nach eigener Aussage von Grund auf neu konstruiert: 91 mm unter der Bindung und 1775 g pro Ski in 178 cm. Der Edollo 98 bringt in 180 cm 1975 g mit.
Im Kern steckt Pappel mit Eschenstreifen über die volle Länge, darüber liegen gerichtete Glasfaserlagen. Eine Metalleinlage führt Armada nicht auf. Die Seitenwange reicht über 50 Prozent der Skilänge, Schaufel und Ende sind als Cap gebaut. Unter der Bindung sitzt eine 3D-geformte, eingespritzte Wange, dazu kommt die verstärkte Kante 2.5 Impact Edge, die Rail-Kontakte länger aushalten soll. Den Flex gibt Armada mit 6 von 10 an, vorn weicher und zum Ende hin fester. Der Rocker in der Schaufel erleichtert Nose-Butter und Presses, die Vorspannung unter dem Fuß liefert Druck für den Absprung.
Mit 126-91-116 mm und 20 m Radius in 178 cm zieht der Ski mittlere bis lange Schwünge. Die schmale Taille gibt mehr Halt auf hartem Schnee und in der Pipe, dazu hat er Reserven bei großen Landungen. Das aufgebogene Ende erlaubt Switch-Anfahrten. Einen Montagepunkt nennt Armada nicht. Für Tiefschneetage und hohes Tempo im Gelände ist der Ski nicht gebaut.
Wer überwiegend im Park fährt und sauber auf der Kante steht, bekommt für 600 Euro ohne Bindung ein spezialisiertes Werkzeug. Für Piste und Gelände im Wechsel passt Armadas ARV-Reihe besser.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für wen ist der Armada Edollo '91 gebaut?
Für Fahrer, die den größten Teil des Tages im Park verbringen: Rails, Kicker, Pipe und Butter-Tricks. Armada markiert auf der Produktseite keine Könnerstufe, Händler stufen den Ski überwiegend als fortgeschritten bis Experte ein. Der Flex liegt laut Hersteller bei 6 von 10 und damit im mittleren Bereich.
02Welche Länge passt beim Edollo '91?
Armada baut vier Längen: 162, 170, 178 und 186 cm. Der Radius wächst mit von 18 m über 19,5 und 20 m auf 22 m, das Gewicht von 1600 auf 1950 g pro Ski. Laut einer Händlerempfehlung aus den USA fällt der Ski normal aus. Wer Tricks erst lernt oder ein flinkeres Drehverhalten sucht, nimmt eine Stufe kürzer.
03Wo wird die Bindung beim Edollo '91 montiert?
Armada veröffentlicht auf der Produktseite keinen Montagepunkt in Zentimetern. Orientierung gibt die Markierung auf dem Ski selbst. Die Schaufel ist in 178 cm mit 126 mm 10 mm breiter als das Ende mit 116 mm, der Ski ist also kein symmetrischer Twin. Er wird ohne Bindung verkauft.
04Taugt der Edollo '91 auch für Piste und Tiefschnee?
Auf der Piste funktioniert er mit 91 mm Taille und Vorspannung unter dem Fuß ordentlich, der 20-m-Radius in 178 cm legt mittlere bis lange Schwünge nahe. Für Tiefschnee ist die Fläche knapp. Wer regelmäßig abseits fährt, schaut sich den Edollo 98 oder einen breiteren Freerider an.
05Was unterscheidet den Edollo '91 vom Edollo 98?
Der 91er ist 7 mm schmaler und leichter: 1775 g in 178 cm gegen 1975 g in 180 cm. Seine Seitenwange deckt 50 Prozent der Skilänge ab, beim 98er sind es 75 Prozent. Den Flex gibt Armada bei beiden mit 6 von 10 an. Der 91er kommt in vier Längen von 162 bis 186 cm und kostet 600 Euro, der 98er in drei Längen von 164 bis 180 cm rund 650 Euro.
Gelände-Eignung
4 GeländeartenPro & Contra
- 91 mm Taille mit Vorspannung unter der Bindung: laut US-Test des Vorjahresmodells mehr Halt auf hartem Schnee und in der Pipe als frühere Edollo
- 2.5 Impact Edge und eingespritzte 3D-Seitenwange unter der Bindung, ausgelegt auf Rail-Kontakte und harte Landungen
- Flex 6 von 10 mit weicherer Schaufel (5) und festerem Ende (7): Nose-Butter vorn, Halt bei der Landung hinten
- Vier Längen von 162 bis 186 cm in 8-cm-Schritten, Gewicht von 1600 bis 1950 g pro Ski
- 20 m Radius in 178 cm: enge Schwünge auf der Piste muss man aktiv drücken oder driften
- Für das Modelljahr 2026/27 liegt kein unabhängiger Fahrtest vor, die einzige Testaussage stammt zum Vorjahresmodell 2025/26
- 600 Euro ohne Bindung, Bindung und Montage kommen dazu
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Vom Race-Carver bis zum Freeride-Ski. Radius und Mittelbreite entscheiden, wie sich ein Ski anfühlt. Wir gleichen beides gegen dein Können und dein Gelände ab, dazu Kantenhalt, Wendigkeit und Fehlerverzeihung.
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Daten zuletzt aktualisiert: 17. Oktober 2026
