ARV 94

Der ARV 94 ist Armadas Allmountain-Twin für alle, die Park und Piste mit einem Paar abdecken wollen. Für 2026/27 bleibt die Bauweise unverändert, neu ist nur die Grafik. In der Reihe steht er zwischen ARV 88 und ARV 100.

Der Kern besteht zu 100 Prozent aus Pappel ohne Metall, unter der Bindung gibt ein Einsatz aus Eschenholz den Schrauben Halt. Die eingespritzte Seitenwange und die wärmebehandelte Stahlkante sollen Rails und Boxen aushalten. Armada gibt den Flex mit 7 von 10 an, für einen Parkski ist das fest. In 178 cm wiegt ein Ski 1800 g, der Radius liegt bei 17 m. Zur Vorspannung unter der Bindung kommen aufgebogene Enden, die Schaufel ist nur 5 mm breiter als das Skiende. Der fast symmetrische Shape spricht für eine Montage nahe der Skimitte, eine Zentimeterangabe nennt Armada nicht.

Wendigkeit und Verspieltheit sind seine Stärken, Kantengriff und Auftrieb seine Schwächen. Am Kicker gilt er als poppig, in der Luft als leicht zu drehen. Der Rocker an beiden Enden ist auf Switch-Fahren ausgelegt. Auf der Piste carvt der Twin sauber, solange der Druck moderat bleibt. Die 185 cm fahren sich lang.

Für 550 Euro ohne Bindung bekommen Parkfahrer einen robusten Ski, der auch den Pistentag mitmacht. Bei tiefem Powder ist der breitere ARV 106 die bessere Wahl, für vollen Kantendruck auf harter Piste der AntiMatter 92 mit Titanal-Einlage.