Beste Skischuhe mit BOA (2026/27)

Der Premio 120 BOA GW schließt den Unterschuh mit dem BOA-Rad, den Schaft mit zwei Schnallen und einem 45 mm breiten Klettriemen. Eine weit öffnende Einstiegslasche hilft bei hohem Rist. Flex 120, 102 mm Leisten, hohes Volumen. Ein- und Ausstieg 8,5, Komfort 8 und Kantenkontrolle 6,5 von 10.

Der Kaliber 105 W MV GW BOA2 kommt ganz ohne Schnallen aus: Ein BOA-Rad schließt die Schale über dem Vorfuß, ein zweites den Schaft. Ein Damenmodell, 100 mm Leisten, den Flex stellt man laut Head zwischen 105 und 115 ein, Größen von Mondopoint 23 bis 27,5. Ein- und Ausstieg 8,5 und Fehlerverzeihung 5,5 von 10. 600 Euro, Saison 2026/27.

Der RC4 130 MV BOA VAC GW ist ein harter Leistungsschuh, Flex 130, 100 mm Leisten, Abfahrts-Power 9 und Stabilität bei Tempo 9 von 10. Das BOA-Rad schließt den Unterschuh, am Schaft sitzen zwei Schnallen und ein 50 mm breiter Power Strap; die Schale passt der Händler im Vacuum-Verfahren an. Am Rist bleibt viel Platz, dort kann einem schlanken Fuß Halt fehlen. Unisex, 650 Euro, Saison 2026/27.

Der RC4 Carbon Pro MV BOA ZipFit ist das Expertenmodell der RC4-Linie: TPU-Schale, Manschette mit Carbonfasern und ein ZipFit-Innenschuh mit Korkfüllung. Geschlossen wird mit BOA-Rad am Unterschuh, zwei Schnallen und Power Strap. Kantenkontrolle 9, Abfahrts-Power 9,5, Komfort 4,5 und Ein- und Ausstieg 4 von 10. Er wiegt 2.345 g je Schuh, rund 460 g mehr als der RC4 130 MV BOA VAC GW. Unisex, 900 Euro, Saison 2026/27.

Der S/Pro Delta BOA 130 bringt BOA auf einen breiten Leistungsschuh, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Flex 130. Das Rad schließt die Unterschale, am Schaft sitzen zwei verschraubte Aluminiumschnallen und ein Strap. Die Sohle ist GripWalk, obwohl der Name kein GW trägt. Kantenkontrolle 8,5, Abfahrts-Power 8,5 und Fehlerverzeihung 4 von 10. Unisex, 650 Euro, Saison 2026/27.

Der Mach BOA MV 130 Dual GW ersetzt alle vier Schnallen durch zwei BOA-Räder, eines über dem Vorfuß und eines am Schaft, dazu kommt ein 45 mm breiter Klettstrap. Flex 130, 100 mm Leisten, Schale und Innenschuh über C.A.S. thermisch anpassbar. Kantenkontrolle 9,2, Wärme 4 und Fehlerverzeihung 3,5 von 10. Unisex, 750 Euro, Saison 2026/27.

Der S/Pro Supra Dual BOA 115 W schließt nur über zwei Drehräder, eines an der Unterschale und eines an der Manschette, dazu kommt ein 45 mm breiter Strap. Ein Damenmodell, 100 mm Leisten, Flex 115, niedrigerer Schaft, Größen von Mondopoint 22 bis 27,5. Er wiegt 1.710 g je Schuh. Kantenkontrolle 7,5, Abfahrts-Power 7,5 und Ein- und Ausstieg 5,5 von 10. 650 Euro, Saison 2026/27.

Der Code 95 W BOA MV GW ist ein Freerideschuh für Damen mit Gehmodus und Pin-Einsätzen: Er passt in Alpinbindungen mit GripWalk-Freigabe und in Pin-Bindungen. BOA am Fuß, zwei Aluminiumschnallen und ein elastischer Powerstrap am Schaft, 100 mm Leisten, Flex 95 für leichtere Fahrerinnen. Kantenkontrolle 6,5 von 10. 640 Euro, Saison 2026/27.

Der Anthem 105 BOA ist ein Damenschuh mit BOA-Rad, zwei Leichtmetallschnallen am Schaft und einem Cam Strap. K2 nennt für den MultiFit-Leisten 97 bis 100 mm und mittleres Volumen, Flex 105, Größen von Mondopoint 22,5 bis 27,5. Kantenkontrolle 7,5 und Fehlerverzeihung 5,5 von 10, 1.524 g je Schuh, kein Gehmodus.

Der Kaliber 105 W MV GW BOA2 kommt ganz ohne Schnallen aus: Ein BOA-Rad schließt die Schale über dem Vorfuß, ein zweites den Schaft. Ein Damenmodell, 100 mm Leisten, den Flex stellt man laut Head zwischen 105 und 115 ein, Größen von Mondopoint 23 bis 27,5. Ein- und Ausstieg 8,5 und Fehlerverzeihung 5,5 von 10. 600 Euro, Saison 2026/27.

Der Mach BOA MV 130 Dual GW ersetzt alle vier Schnallen durch zwei BOA-Räder, eines über dem Vorfuß und eines am Schaft, dazu kommt ein 45 mm breiter Klettstrap. Flex 130, 100 mm Leisten, Schale und Innenschuh über C.A.S. thermisch anpassbar. Kantenkontrolle 9,2, Wärme 4 und Fehlerverzeihung 3,5 von 10. Unisex, 750 Euro, Saison 2026/27.

Der S/Pro Supra Dual BOA 115 W schließt nur über zwei Drehräder, eines an der Unterschale und eines an der Manschette, dazu kommt ein 45 mm breiter Strap. Ein Damenmodell, 100 mm Leisten, Flex 115, niedrigerer Schaft, Größen von Mondopoint 22 bis 27,5. Er wiegt 1.710 g je Schuh. Kantenkontrolle 7,5, Abfahrts-Power 7,5 und Ein- und Ausstieg 5,5 von 10. 650 Euro, Saison 2026/27.

Der Nordica Speedmachine 3 Boa DD 115 W GW ist das sportliche Damen-Topmodell der Speedmachine-Linie, ganz ohne Schnallen: zwei BOA-Räder schließen Schale und Schaft getrennt, dazu kommt ein Power Strap. Flex 115, 100 mm Leisten, 1.700 g, GripWalk. Kantenkontrolle 8 und Abfahrts-Power 7,5 von 10. 680 Euro, Saison 2026/27.

Der Hawx Prime 110 BOA GW ersetzt die beiden unteren Schnallen durch ein BOA-Rad über dem Vorfuß, am Schaft bleiben zwei Aluminiumschnallen und ein Klettstrap. Flex 110, 100 mm Leisten, 1.920 g je Schuh, GripWalk. Kantenkontrolle 7,5, Komfort 7,5, Fehlerverzeihung 7,5 und Stabilität bei hohem Tempo 6,8 von 10. Unisex, 500 Euro, Saison 2026/27.

Der Hawx Magna 110 S BOA GW ist die breite Schwester des Hawx Prime, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Größen von Mondopoint 24 bis 31,5. Das BOA-Rad zieht die Schale über dem Vorfuß zu, am Schaft schließen zwei Schnallen und ein 40 mm breiter Strap. Komfort 8,5, Fehlerverzeihung 8 und Kantenkontrolle 6,5 von 10. Unisex, 560 Euro, Saison 2026/27.

Der Edge 120 HV GW BOA verbindet ein BOA-Rad an der Schale mit zwei mikroverstellbaren Aluminiumschnallen am Schaft. Flex 120, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Größen von Mondopoint 25 bis 32,5. Ein- und Ausstieg 7,8, Kantenkontrolle 7,3 und Fehlerverzeihung 6,2 von 10.

Der Premio 120 BOA GW schließt den Unterschuh mit dem BOA-Rad, den Schaft mit zwei Schnallen und einem 45 mm breiten Klettriemen. Eine weit öffnende Einstiegslasche hilft bei hohem Rist. Flex 120, 102 mm Leisten, hohes Volumen. Ein- und Ausstieg 8,5, Komfort 8 und Kantenkontrolle 6,5 von 10.

Der Code 95 W BOA MV GW ist ein Freerideschuh für Damen mit Gehmodus und Pin-Einsätzen: Er passt in Alpinbindungen mit GripWalk-Freigabe und in Pin-Bindungen. BOA am Fuß, zwei Aluminiumschnallen und ein elastischer Powerstrap am Schaft, 100 mm Leisten, Flex 95 für leichtere Fahrerinnen. Kantenkontrolle 6,5 von 10. 640 Euro, Saison 2026/27.

Der Rossignol Pure Savage BOA GW ist der erste Damenschuh der Pure-Linie mit BOA über dem Vorfuß, Flex 95, 100 mm Leisten, GripWalk. Kantenkontrolle 7,5 und Reaktionsschnelligkeit 8 von 10. 610 Euro, Saison 2026/27.

Der Salomon S/Pro Alpha C BOA 95 W ist ein Damen-Pistenschuh mit BOA über dem Mittelfuß, die Schale weitet der Händler thermisch (Custom Shell HD), Flex 95, 98 mm Leisten, 1.664 g, GripWalk. Ganztageskomfort 7 und Reaktionsschnelligkeit 7 von 10. 530 Euro, Saison 2026/27.

Der Hawx Prime 110 BOA GW ersetzt die beiden unteren Schnallen durch ein BOA-Rad über dem Vorfuß, am Schaft bleiben zwei Aluminiumschnallen und ein Klettstrap. Flex 110, 100 mm Leisten, 1.920 g je Schuh, GripWalk. Kantenkontrolle 7,5, Komfort 7,5, Fehlerverzeihung 7,5 und Stabilität bei hohem Tempo 6,8 von 10. Unisex, 500 Euro, Saison 2026/27.

Der Hawx Magna 110 S BOA GW ist die breite Schwester des Hawx Prime, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Größen von Mondopoint 24 bis 31,5. Das BOA-Rad zieht die Schale über dem Vorfuß zu, am Schaft schließen zwei Schnallen und ein 40 mm breiter Strap. Komfort 8,5, Fehlerverzeihung 8 und Kantenkontrolle 6,5 von 10. Unisex, 560 Euro, Saison 2026/27.

Der Edge 120 HV GW BOA verbindet ein BOA-Rad an der Schale mit zwei mikroverstellbaren Aluminiumschnallen am Schaft. Flex 120, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Größen von Mondopoint 25 bis 32,5. Ein- und Ausstieg 7,8, Kantenkontrolle 7,3 und Fehlerverzeihung 6,2 von 10.

Der Premio 120 BOA GW schließt den Unterschuh mit dem BOA-Rad, den Schaft mit zwei Schnallen und einem 45 mm breiten Klettriemen. Eine weit öffnende Einstiegslasche hilft bei hohem Rist. Flex 120, 102 mm Leisten, hohes Volumen. Ein- und Ausstieg 8,5, Komfort 8 und Kantenkontrolle 6,5 von 10.

Der RC4 130 MV BOA VAC GW ist ein harter Leistungsschuh, Flex 130, 100 mm Leisten, Abfahrts-Power 9 und Stabilität bei Tempo 9 von 10. Das BOA-Rad schließt den Unterschuh, am Schaft sitzen zwei Schnallen und ein 50 mm breiter Power Strap; die Schale passt der Händler im Vacuum-Verfahren an. Am Rist bleibt viel Platz, dort kann einem schlanken Fuß Halt fehlen. Unisex, 650 Euro, Saison 2026/27.

Der RC4 Carbon Pro MV BOA ZipFit ist das Expertenmodell der RC4-Linie: TPU-Schale, Manschette mit Carbonfasern und ein ZipFit-Innenschuh mit Korkfüllung. Geschlossen wird mit BOA-Rad am Unterschuh, zwei Schnallen und Power Strap. Kantenkontrolle 9, Abfahrts-Power 9,5, Komfort 4,5 und Ein- und Ausstieg 4 von 10. Er wiegt 2.345 g je Schuh, rund 460 g mehr als der RC4 130 MV BOA VAC GW. Unisex, 900 Euro, Saison 2026/27.

Der S/Pro Delta BOA 130 bringt BOA auf einen breiten Leistungsschuh, 102 mm Leisten, hohes Volumen, Flex 130. Das Rad schließt die Unterschale, am Schaft sitzen zwei verschraubte Aluminiumschnallen und ein Strap. Die Sohle ist GripWalk, obwohl der Name kein GW trägt. Kantenkontrolle 8,5, Abfahrts-Power 8,5 und Fehlerverzeihung 4 von 10. Unisex, 650 Euro, Saison 2026/27.

Der Mach BOA MV 130 Dual GW ersetzt alle vier Schnallen durch zwei BOA-Räder, eines über dem Vorfuß und eines am Schaft, dazu kommt ein 45 mm breiter Klettstrap. Flex 130, 100 mm Leisten, Schale und Innenschuh über C.A.S. thermisch anpassbar. Kantenkontrolle 9,2, Wärme 4 und Fehlerverzeihung 3,5 von 10. Unisex, 750 Euro, Saison 2026/27.