Montero AR

Der Stöckli Montero AR positioniert sich als leistungsorientierter All-Mountain-Ski mit klarem Schwerpunkt auf der Piste. Mit einer Taillenbreite von 84 Millimetern und dem Sidecut von 128-84-114 mm zielt er auf Skifahrer, die präzise Schwünge in mittleren bis großen Radien auf griffigem Untergrund suchen. Stöckli fertigt den Montero AR komplett in der Schweiz und verbaut einen Light Core aus leichten europäischen Hölzern mit Titanal, dessen S-förmige Einkerbungen an Schaufel und Ende für kontrollierten Flex sorgen, ohne die Torsionssteifigkeit zu opfern.

Auf der Piste spielt der Montero AR seine Stärken voll aus. Die Kantengriffigkeit gehört zu den besten im Segment, selbst auf Eis hält der Ski zuverlässig die Spur. Bei hohem Tempo bleibt er ruhig, gedämpft und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit, das an einen Riesenslalom-Ski erinnert. Wer lange, aufkantende Carvingschwünge mit hoher Geschwindigkeit bevorzugt, findet hier einen Ski, der kaum Wünsche offen lässt. Die Laufruhe und Spurtreue profitieren von der Sandwich-Bauweise und der durchgehenden Kantenanlage.

Abseits präparierter Pisten zeigt sich der Montero AR kompetenter als die schmale Taille vermuten lässt. In aufgeweichtem Nachmittagsschnee und Bruchharsch arbeitet er sich solide durch, verlangt dabei aber einen aktiven Fahrer. In Buckeln und engeren Waldpassagen lässt er sich führen, braucht jedoch Nachdruck. Tiefschnee ist konstruktionsbedingt nicht sein Revier.

Der Montero AR ist kein Ski für Einsteiger. Er verlangt eine saubere Technik und belohnt fortgeschrittene bis experte Fahrer mit einem Fahrerlebnis, das Rennlauf-DNA mit Alltagstauglichkeit verbindet. In fünf Längen von 165 bis 185 Zentimetern erhältlich, mit Radien zwischen 14,2 und 18,4 Metern, passt er sich verschiedenen Körpergrößen und Fahrstilen an. Preislich liegt er mit 1.199 Euro ohne Bindung (in der Schweiz 1.099 Franken) deutlich über dem Durchschnitt der All-Mountain-Klasse, was dem Fertigungsstandort Schweiz und der aufwendigen Konstruktion geschuldet ist.