Rossignol
Rossignol
Signature ROC 550
- Kategorie
- Piste
- Saison
- 2025/26
Bester Preis · XSPO
549,95 €
UVP 750 €
Preis vom 23.10.2026, inkl. MwSt., zzgl. Versand
Fazit
Der Rossignol Signature ROC 550 ist ein Pistenski, freigegeben für Aufsteiger bis Fortgeschrittene (Stufe 2 bis 3 von 5).
Wofür er taugt: Radius 14 m bei 171 cm (11 m bei 157 cm): dreht leicht in kurze und mittlere Schwünge.
Wofür nicht: 74 mm Mittelbreite: in weichem oder zerfahrenem Schnee und abseits der Piste kaum Auftrieb.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Der Rossignol Signature ROC 550 ist ein Pistenski, freigegeben für Aufsteiger bis Fortgeschrittene (Stufe 2 bis 3 von 5).
Wofür er taugt: Radius 14 m bei 171 cm (11 m bei 157 cm): dreht leicht in kurze und mittlere Schwünge.
Wofür nicht: 74 mm Mittelbreite: in weichem oder zerfahrenem Schnee und abseits der Piste kaum Auftrieb.
Rossignol belebt in der Signature-Reihe alte Modellnamen neu. Der ROC 550 war laut Hersteller vor vierzig Jahren für seinen Schaumkern bekannt, die Neuauflage für 2025/26 ist ein Pistenski mit Holzkern und 74 mm Mittelbreite. Mit 750 Euro inklusive Bindung liegt er deutlich unter den Schwestermodellen Strato CRS (990 Euro) und Allais 60 (980 Euro).
Technisch steht er dem Forza 40° nahe: Pappelholzkern, durchgehende Seitenwangen, V-Profile und der stark taillierte Oversized Sidecut. Als Verstärkung nennt Rossignol allein Fiberglas, also weder Carbon noch Titanal. Das hält den Flex weich und verzeiht Fehler, dürfte bei hohem Tempo aber Laufruhe kosten. Die Taillierung von 126-74-110 mm ergibt bei 171 cm einen Radius von 14 m, in 157 cm sind es 11 m. Hohe Vorspannung mit leichtem Tip Rocker soll Kantengriff liefern und die Schwungeinleitung erleichtern.
Rossignol stuft den Ski für mittlere bis fortgeschrittene Fahrer ein. Sein Revier sind kurze bis mittlere Schwünge auf präparierter Piste. In weichem, zerfahrenem Schnee fehlt ihm die Breite, und wer mit viel Druck fährt, bringt den Aufbau an seine Grenze. Die mitgelieferte Xpress 11 GW deckt Z-Werte von 3,5 bis 11 ab. Ein Gewicht nennt der Hersteller nicht.
Der ROC 550 lohnt sich für Genussfahrer, die einen gutmütigen Carver mit historischem Namen suchen. Wer sportlicher fährt, greift besser zum strafferen Forza 50°.
- 750 Euro UVP inklusive Bindung Xpress 11 GW mit Z-Wert 3,5 bis 11, also fahrfertig ohne Aufpreis
- Pappelholzkern mit Fiberglas und ohne Titanal: weicher Flex, den Rossignol schon für die Mittelstufe empfiehlt
- 74 mm Mittelbreite und durchgehende Seitenwangen: schneller Kantenwechsel und direkter Griff auf präparierter Piste
- Nur Fiberglas als Verstärkung, weder Carbon noch Titanal: für hohes Tempo und viel Druck ist ein Forza 60° mit Titanal die stabilere Wahl
- Kürzeste Länge 157 cm: eine 150er Länge wie beim Forza 40° fehlt für kleine und leichte Fahrer
01Für welches Fahrkönnen ist der Rossignol Signature ROC 550 gebaut?
Rossignol stuft ihn für mittlere bis fortgeschrittene Fahrer ein. Der Aufbau aus Pappelholzkern und Fiberglas kommt ohne Titanal aus und verzeiht Fehler. Wer sicher parallel auf roten Pisten fährt, kommt mit dem Ski gut zurecht. Sehr sportliche Fahrer mit viel Druck und hohem Tempo sind mit einem Forza 60° oder einem Hero besser bedient.
02Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Die UVP von 750 Euro gilt für das Set mit der Xpress 11 GW. Die Bindung deckt Z-Werte von 3,5 bis 11 ab, nimmt Schuhe mit Alpin- und GripWalk-Sohle auf und lässt sich auf Sohlenlängen von 260 bis 380 mm einstellen.
03Welche Längen gibt es und wie verändert sich der Radius?
Rossignol baut den ROC 550 in 157, 164, 171 und 179 cm. Der Radius wächst mit der Länge: 11 m bei 157 cm, 12 m bei 164 cm, 14 m bei 171 cm und 15 m bei 179 cm. Wer vor allem kurze Schwünge fährt, greift eher kürzer. Mehr Länge bringt mehr Ruhe bei Tempo.
04Worin unterscheidet sich der ROC 550 von Forza 40° und Forza 50°?
Die Radien sind gleich, bei 171 cm jeweils 14 m. Der ROC 550 ist mit 126-74-110 mm rundum 1 mm schmaler als die beiden Forza mit 127-75-111 mm. Der größere Unterschied liegt im Aufbau: Der ROC 550 nutzt nur Fiberglas, der Forza 40° einen Carbon Beam und der Forza 50° die Carbon Alloy Matrix. Den Forza 50° stuft Rossignol entsprechend höher ein, nämlich für Fortgeschrittene.
05Taugt der ROC 550 auch für Gelände und Tiefschnee?
Kaum. Mit 74 mm Mittelbreite und hoher Vorspannung ist er für präparierte Pisten gebaut. Der leichte Tip Rocker hilft bei aufgeweichter Piste am Nachmittag, für Tiefschnee fehlt dem Ski die Fläche. Wer regelmäßig neben die Piste fährt, schaut besser auf einen Arcade mit 82 mm oder mehr.
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
Unsicher, ob die Kategorie stimmt? Welcher Ski passt zu mir? Der Ratgeber zu Kategorien und Fahrkönnen
Performance-Bewertung
12 KriterienBeschreibung
Rossignol belebt in der Signature-Reihe alte Modellnamen neu. Der ROC 550 war laut Hersteller vor vierzig Jahren für seinen Schaumkern bekannt, die Neuauflage für 2025/26 ist ein Pistenski mit Holzkern und 74 mm Mittelbreite. Mit 750 Euro inklusive Bindung liegt er deutlich unter den Schwestermodellen Strato CRS (990 Euro) und Allais 60 (980 Euro).
Technisch steht er dem Forza 40° nahe: Pappelholzkern, durchgehende Seitenwangen, V-Profile und der stark taillierte Oversized Sidecut. Als Verstärkung nennt Rossignol allein Fiberglas, also weder Carbon noch Titanal. Das hält den Flex weich und verzeiht Fehler, dürfte bei hohem Tempo aber Laufruhe kosten. Die Taillierung von 126-74-110 mm ergibt bei 171 cm einen Radius von 14 m, in 157 cm sind es 11 m. Hohe Vorspannung mit leichtem Tip Rocker soll Kantengriff liefern und die Schwungeinleitung erleichtern.
Rossignol stuft den Ski für mittlere bis fortgeschrittene Fahrer ein. Sein Revier sind kurze bis mittlere Schwünge auf präparierter Piste. In weichem, zerfahrenem Schnee fehlt ihm die Breite, und wer mit viel Druck fährt, bringt den Aufbau an seine Grenze. Die mitgelieferte Xpress 11 GW deckt Z-Werte von 3,5 bis 11 ab. Ein Gewicht nennt der Hersteller nicht.
Der ROC 550 lohnt sich für Genussfahrer, die einen gutmütigen Carver mit historischem Namen suchen. Wer sportlicher fährt, greift besser zum strafferen Forza 50°.
Häufige Fragen
5 Fragen01Für welches Fahrkönnen ist der Rossignol Signature ROC 550 gebaut?
Rossignol stuft ihn für mittlere bis fortgeschrittene Fahrer ein. Der Aufbau aus Pappelholzkern und Fiberglas kommt ohne Titanal aus und verzeiht Fehler. Wer sicher parallel auf roten Pisten fährt, kommt mit dem Ski gut zurecht. Sehr sportliche Fahrer mit viel Druck und hohem Tempo sind mit einem Forza 60° oder einem Hero besser bedient.
02Ist die Bindung im Preis enthalten?
Ja. Die UVP von 750 Euro gilt für das Set mit der Xpress 11 GW. Die Bindung deckt Z-Werte von 3,5 bis 11 ab, nimmt Schuhe mit Alpin- und GripWalk-Sohle auf und lässt sich auf Sohlenlängen von 260 bis 380 mm einstellen.
03Welche Längen gibt es und wie verändert sich der Radius?
Rossignol baut den ROC 550 in 157, 164, 171 und 179 cm. Der Radius wächst mit der Länge: 11 m bei 157 cm, 12 m bei 164 cm, 14 m bei 171 cm und 15 m bei 179 cm. Wer vor allem kurze Schwünge fährt, greift eher kürzer. Mehr Länge bringt mehr Ruhe bei Tempo.
04Worin unterscheidet sich der ROC 550 von Forza 40° und Forza 50°?
Die Radien sind gleich, bei 171 cm jeweils 14 m. Der ROC 550 ist mit 126-74-110 mm rundum 1 mm schmaler als die beiden Forza mit 127-75-111 mm. Der größere Unterschied liegt im Aufbau: Der ROC 550 nutzt nur Fiberglas, der Forza 40° einen Carbon Beam und der Forza 50° die Carbon Alloy Matrix. Den Forza 50° stuft Rossignol entsprechend höher ein, nämlich für Fortgeschrittene.
05Taugt der ROC 550 auch für Gelände und Tiefschnee?
Kaum. Mit 74 mm Mittelbreite und hoher Vorspannung ist er für präparierte Pisten gebaut. Der leichte Tip Rocker hilft bei aufgeweichter Piste am Nachmittag, für Tiefschnee fehlt dem Ski die Fläche. Wer regelmäßig neben die Piste fährt, schaut besser auf einen Arcade mit 82 mm oder mehr.
Gelände-Eignung
2 GeländeartenPro & Contra
- 750 Euro UVP inklusive Bindung Xpress 11 GW mit Z-Wert 3,5 bis 11, also fahrfertig ohne Aufpreis
- Pappelholzkern mit Fiberglas und ohne Titanal: weicher Flex, den Rossignol schon für die Mittelstufe empfiehlt
- 74 mm Mittelbreite und durchgehende Seitenwangen: schneller Kantenwechsel und direkter Griff auf präparierter Piste
- Nur Fiberglas als Verstärkung, weder Carbon noch Titanal: für hohes Tempo und viel Druck ist ein Forza 60° mit Titanal die stabilere Wahl
- Kürzeste Länge 157 cm: eine 150er Länge wie beim Forza 40° fehlt für kleine und leichte Fahrer
Deine Länge
Können
Zwischen Einsteiger und Racer liegen bei gleicher Körpergröße rund 20 cm. Ohne diese Angabe nennen wir keine Länge.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Länge zu sehen.
Mehr Einstellmöglichkeiten im Skilängen-Rechner.
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Daten zuletzt aktualisiert: 11. Oktober 2026
