Enforcer Unlimited 104

Der Nordica Enforcer Unlimited 104 bringt die DNA der populären Enforcer-Linie ins Tourengelände. Mit 1700 Gramm pro Ski in der Referenzlänge 179 cm liegt er im Mittelfeld der Freetouring-Klasse und deutlich unter den rund 2100 Gramm der alpinen Enforcer-Variante. Nordica erreicht diese Gewichtsersparnis durch einen Kern aus Pappel und Buche in Kombination mit einer Carbon-Verstärkung und Full-Sidewall-Konstruktion. Auf Titanal-Einlagen wird komplett verzichtet.

Die 104 Millimeter Mittelbreite positionieren den Ski klar im Freetouring-Segment. Zusammen mit dem ausgeprägten Powder-Rocker, der an der Schaufel rund 35 Zentimeter und am Heck etwa 25 Zentimeter früh ansteigt, entsteht ein Ski, der im Tiefschnee zuverlässig aufschwimmt und in wechselnden Bedingungen Sicherheit vermittelt. Unter der Bindung sorgt klassischer Camber für Kantengriff und Vortrieb.

Im Praxistest fällt auf, wie viel Laufruhe der Unlimited 104 für einen Tourenski bietet. Die vergleichsweise lange effektive Kante und der geringe Taper an Schaufel und Heck sorgen dafür, dass der Ski auf festem Untergrund mehr Halt findet als viele ähnlich breit gerockte Konkurrenten. Der Radius von 17,5 Metern in 179 cm ermöglicht kurze bis mittlere Schwünge und macht den Ski wendig genug für Waldabfahrten und enge Rinnen. Gleichzeitig trägt er seine Geschwindigkeit erstaunlich ruhig und gibt dem Fahrer in offenem Gelände Vertrauen.

Im Aufstieg profitiert der Unlimited 104 von seinem moderaten Gewicht und dem früh ansteigenden Tip, der beim Spitzkehren hilft. Die sechs verfügbaren Längen von 158 bis 191 cm decken ein breites Spektrum an Körpergrößen und Fahrstilen ab.

Grenzen zeigt der Ski dort, wo Dämpfung und Torsionssteifigkeit gefragt sind. In schwerem Bruchharsch oder bei hohem Tempo in ruppigem Gelände fehlt die Substanz eines Metallskis. Auch auf harter Piste ist er kein Präzisionsinstrument. Der Enforcer Unlimited 104 ist für Tourengeher gebaut, die sich eine abfahrtsorientierte Lösung mit echtem Tiefschnee-Talent wünschen, ohne dafür übermäßiges Gewicht im Aufstieg in Kauf nehmen zu müssen. Nordica ruft 750 Euro ohne Bindung auf.