Stormbird 76 Ti

Blizzard hat die Stormbird-Linie zur Saison 2025/26 unter dem Thunderbird eingezogen: gleiche Pistenausrichtung, weniger Metall, niedrigerer Preis. Der Stormbird 76 Ti ist darin die schmale Variante neben dem 82 DTI. Taillierung 125-76-105 Millimeter, vier Längen von 160 bis 175 Zentimeter, Radius 12,5 Meter bei 160 und 15 Meter bei 175. Bei 170 Zentimetern wiegt ein Ski rund 1.660 Gramm. Der UVP von 750 Euro schliesst die Marker TP 11 Light Demo mit DIN 3 bis 11 ein.

Im Kern steckt Blizzards Trueblend Piste aus Pappel und Buche mit drei Flexzonen: hart unter der Bindung, mittel davor und dahinter, weich in Schaufel und Ende. Darüber liegt eine einzelne Titanal-Lage, dazu Partial Sidewall, das Vibration Dampening System und ein P-Tex-4504-Belag. Das Profil ist camberdominiert, die Schaufel hat 2 Millimeter Early Rise. Eine Titanal-Lage statt der zwei im Stormbird 82 DTI kostet Ruhe bei hohem Tempo und etwas Kantendruck, macht den Ski dafür leichter aufzukanten.

Die weichen Enden lassen den Schwung ohne viel Druckaufbau anlaufen, unter dem Fuß zieht der Camber die Kante durch den Bogen. Händler- und Herstellerangaben beschreiben ihn als stabil, aber kontrollierbar, auch auf eisiger oder zerfahrener Piste. Ein Fachtest mit Messwerten liegt zu diesem Modell nicht vor, die Charakterangaben stammen aus Hersteller- und Händlerbeschreibungen. Mit 76 Millimetern Taille und Pistenaufbau endet der Einsatzbereich am Pistenrand: Tiefschnee trägt er nicht, in Bruchharsch fehlt ihm Masse.

XSPO ordnet ihn dem mittleren bis guten Skifahrer und dem sportlichen Genussfahrer zu, und das passt zum Aufbau. Wer rote Pisten sauber fährt und einen kurzen Radius ohne Rennski-Härte will, bekommt hier viel Kante fürs Geld. Wer Stangen fährt oder dauerhaft am Anschlag unterwegs ist, greift im Blizzard-Regal besser zum Firebird oder Thunderbird.